[实用新型]一种往复式工艺压缩机25度气动阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动阀，特别涉及一种往复式工艺压缩机25度气动阀。

背景技术

国内大型往复式工艺压缩机都是参照美国石油学会API618标准设计生产，国内大部分的气阀阀片都是网状或者环状的平面阀片，但是因为气阀阀片的运动具有一定的冲击性，平面阀片在使用过程中经常会发生断裂的情况，阀片的损坏会导致停车检修，非常麻烦，所以需要一种往复式工艺压缩机25度气动阀才能解决这些问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种往复式工艺压缩机25度气动阀。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种往复式工艺压缩机25度气动阀，包括阀座和阀盖，所述的阀座上设有气阀螺栓，所述的阀盖上设有供气阀螺栓穿过的通孔，还包括锁紧螺母，所述的阀盖通过通孔套在阀座的气阀螺栓上，且通过锁紧螺母与气阀螺栓配合固定阀座和阀盖，所述的阀座内设有阀腔，对应地，阀盖上设有与阀腔配合的阀片，所述的阀盖内设有盲孔，所述的阀盖位于开设盲孔的部位还设有弹簧安装座，且阀片与弹簧安装座之间设有弹簧，所述的盲孔可供阀片上下运动，所述的盲孔孔径大于弹簧安装座的孔径，阀片的上端面面积大于弹簧安装座的孔径，所述的阀盖位于开设有弹簧安装座的部位还设有通孔，且通孔孔径小于弹簧安装座的孔径，所述的阀片的下端面面积大于阀腔的孔径，且阀片下端面外圈设有倒角，对应地，所述的阀座位于阀腔与阀片接触的一端开口处也设有倒角。

所述的阀片的倒角与阀座位于阀腔的倒角相匹配。

所述的倒角为25度倒角，所述的倒角形成环形斜面。

所述的环形斜面包括阀片上的下环形斜面和阀腔开口处的上环形斜面，所述的下环形斜面与上环形斜面相配合。

当弹簧处于自然状态时，盲孔、弹簧安装座和通孔之间相连通，盲孔与阀腔之间通过阀片隔离封闭。

当弹簧处于蓄力状态时，阀腔与盲孔相连通，盲孔与弹簧安装座和通孔之间通过阀片隔离封闭。

所述的上环形斜面和/或下环形斜面设有密封垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种往复式工艺压缩机25度气动阀，本产品设计的25°气动阀的阀片内外侧均是一个1*25°倒角，阀座密封面也是加工成了1*25°与之配合。因为倒角后，阀片与阀座的接触面积加大了，在弹簧顶回阀片时，单位面积的冲击力减少，降低了阀片因为冲击断裂的可能性。同时气体在通过阀片时，25度的倒角可以起到一个导向的作用，可以适用于气阀外径50MM到400MM范围内的所有气阀，可以减少压缩机因为气阀损坏导致非计划停车的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种往复式工艺压缩机25度气动阀，包括阀座1和阀盖2，所述的阀座1上设有气阀螺栓4，所述的阀盖2上设有供气阀螺栓4穿过的通孔，还包括锁紧螺母5，所述的阀盖2通过通孔套在阀座1的气阀螺栓4上，且通过锁紧螺母5与气阀螺栓4配合固定阀座1和阀盖2，所述的阀座1内设有阀腔7，对应地，阀盖2上设有与阀腔7配合的阀片6，所述的阀盖2内设有盲孔8，所述的阀盖2位于开设盲孔8的部位还设有弹簧安装座9，且阀片6与弹簧安装座9之间设有弹簧3，所述的盲孔8可供阀片6上下运动，所述的盲孔8孔径大于弹簧安装座9的孔径，阀片6的上端面面积大于弹簧安装座9的孔径，所述的阀盖2位于开设有弹簧安装座9的部位还设有通孔10，且通孔10孔径小于弹簧安装座9的孔径，所述的阀片6的下端面面积大于阀腔7的孔径，且阀片6下端面外圈设有倒角，对应地，所述的阀座1位于阀腔7与阀片6接触的一端开口处也设有倒角。

所述的阀片6的倒角与阀座1位于阀腔7的倒角相匹配。

所述的倒角为25度倒角，所述的倒角形成环形斜面，阀片与阀座的接触面积加大了，在弹簧顶回阀片时，单位面积的冲击力减少，降低了阀片因为冲击断裂的可能性。

所述的环形斜面包括阀片6上的下环形斜面和阀腔7开口处的上环形斜面，所述的下环形斜面与上环形斜面相配合。

当弹簧3处于自然状态时，盲孔8、弹簧安装座9和通孔10之间相连通，盲孔8与阀腔7之间通过阀片6隔离封闭。

当弹簧3处于蓄力状态时，阀腔7与盲孔8相连通，盲孔8与弹簧安装座9和通孔10之间通过阀片6隔离封闭，此时阀腔与盲孔之间形成气流流通，当弹簧恢复自然状态时，盲孔与弹簧安装座和通孔形成气流流通。

所述的上环形斜面和/或下环形斜面设有密封垫，在使用过程中减少冲击力，避免阀片断裂，同时提高密封效果。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种往复式工艺压缩机25度气动阀，本产品设计的25°气动阀的阀片内外侧均是一个1*25°倒角，阀座密封面也是加工成了1*25°与之配合。因为倒角后，阀片与阀座的接触面积加大了，在弹簧顶回阀片时，单位面积的冲击力减少，降低了阀片因为冲击断裂的可能性。同时气体在通过阀片时，25度的倒角可以起到一个导向的作用，可以适用于气阀外径50MM到400MM范围内的所有气阀，可以减少压缩机因为气阀损坏导致非计划停车的情况发生。