[实用新型]防跑偏双轮钢筋送进装置有效
申请号: | 201621084410.X | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN206153462U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 袁雷 | 申请(专利权)人: | 淮安亿力升机电设备制造有限公司 |
主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所32223 | 代理人: | 朱介人 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防跑偏 双轮 钢筋 送进 装置 | ||
1.防跑偏双轮钢筋送进装置,包括机架(1)、固定设置于机架(1)顶面的转动架(6)以及转动连接于转动架(6)上的送进轮与压紧轮,其特征在于:所述转动架(6)上转动设置有送进轮A(20)与压紧轮A(11)以及送进轮B(14)与压紧轮B(15),所述转动架(6)位于送进轮A(20)与压紧轮A(11)的前端转动连接有防偏滚轮(8)。
2.根据权利要求1所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述转动架(6)位于送进轮A(20)与压紧轮A(11)的前端的顶部固定连接有防偏支撑块(9),防偏滚轮(8)转动连接于防偏支撑块(9)与机架(1)顶面之间,所述防偏滚轮(8)为两个,分别设置于送进轮A(20)与压紧轮A(11)的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述送进轮A(20)与压紧轮A(11)的转速相等为V1,所述送进轮B(14)与压紧轮B(15)的转速相等为V2,且V1与V2相等。
4.根据权利要求1或3所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述机架(1)的顶面设有两个转动架(6),转动架(6)上转动连接有转轴A(4)、转轴B(10)、过渡齿轮A(12)、过渡齿轮B(17)、转轴C(13)以及转轴D(16),其中,过渡齿轮A(12)与过渡齿轮B(17)啮合;所述送进轮A(20)固定连接于转轴A(4)上,所述压紧轮A(11)固定连接于转轴B(10)上,压紧轮A(11)位于送进轮A(20)的上方;所述送进轮B(14)固定连接于转轴C(13)上,所述压紧轮B(15)固定连接于转轴D(16)上,压紧轮B(15)位于送进轮B(14)的上方。
5.根据权利要求1或3所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述送进轮A(20)、压紧轮A(11)、送进轮B(14)以及压紧轮B(15)上分别设有送料槽,送料槽内设有多根防滑凸起。
6.根据权利要求4所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述转轴A(4)通过减速器(3)与电机(2)传动连接,转轴A(4)上固定连接有传动齿轮A(5),转轴B(10)上固定连接有传动齿轮B(7),转轴C(13)上固定连接有传动齿轮C(19),转轴D(16)上固定连接有传动齿轮D(18)。
7.根据权利要求6所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述传动齿轮A(5)与传动齿轮C(19)分别与过渡齿轮A(12)啮合,所述传动齿轮B(7)以及传动齿轮D(18)分别与过渡齿轮B(17)啮合。
8.根据权利要求7所述的防跑偏双轮钢筋送进装置,其特征在于:所述传动齿轮A(5)、传动齿轮B(7)、传动齿轮C(19)与传动齿轮D(18)的齿数相等,所述过渡齿轮A(12)与过渡齿轮B(17)的齿数相等。
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