[实用新型]雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种雨刷。

背景技术

现有的雨刷，钢片与固定座之间通常是通过几个关节臂实现连接，这样的结构，生产成本高，连接也不够牢固，另外，壳体与固定座之间的连接，在实际生产过程中，由于壳体与固定座之间的装配过程较为复杂，装配不牢固，渐渐地，人们习惯将壳体的作用整合到固定座上，最终设计成仅包括固定座、卡簧盖与卡簧罩盖的雨刷接头，由于固定座与雨刮条组件连接在一起，一旦受力支撑的固定座被破坏，若要维修，需拆卸整个雨刷，维修成本提高，或者需更换整个雨刷，两种方案均给使用者增加了经济开支。所以，迫切需要设计出一种壳体与固定座装配简单，又固定牢固的雨刷结构。

发明内容

本实用新型的目的是解决目前雨刷的壳体与固定座之间装配复杂，或对壳体和固定座进行一体化设计，壳体与固定座之间连接不牢固，固定座易损坏，维修成本高的技术问题。

为实现以上实用新型目的，本实用新型提供一种雨刷，包括固定座、壳体、卡簧盖和卡簧罩盖，还包括钢片、胶条和护套；

所述固定座底部设有第三卡槽，所述固定座顶部设有卡扣弹片，所述钢片上设有卡孔，所述钢片从所述第三卡槽穿过使钢片与第三卡槽相互匹配连接，所述卡扣弹片与所述卡孔固定连接；

所述钢片上固定有所述护套，所述护套上设有第二卡槽，所述固定座底部设有第四卡槽，所述第二卡槽与所述第四卡槽对齐，所述胶条从所述第四卡槽及所述第二卡槽穿过并固定在所述固定座及护套上，所述胶条与所述第四卡槽匹配卡接；

所述固定座上设有铰接座，所述壳体上设有铰接轴，所述壳体的一端两侧通过所述铰接轴与所述铰接座铰接。

进一步地，所述壳体的另一端具有球形凸点，所述固定座的内壁设有球形槽，所述球形凸点与所述球形槽匹配。

进一步地，所述壳体的两侧具有第一卡钩，所述固定座的内壁设有第二卡钩，所述第一卡钩与所述第二卡钩匹配连接。

进一步地，所述壳体底面设有卡位条，所述固定座上设有卡位孔，所述卡位条与所述卡位孔匹配。

进一步地，所述胶条具有凸条，所述凸条与所述第二卡槽匹配连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一方面通过分布于不同构件上的多个卡槽将钢片与固定座、胶条与固定座、胶条与护套分别匹配连接，并进一步通过卡扣弹片及卡孔增强钢片与固定座之间的连接强度；另一方面通过卡钩将固定座与壳体匹配连接，各构件之间均采用卡合连接方式，且具有多重卡合结构，不仅连接简单，且连接牢固，连接可靠性高，装配效率高，节省人工费，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型的立体分解剖视图；

图3是本实用新型的局部剖视图；

图4是壳体与固定座的连接结构示意图；

图5是胶条局部放大图；

图6是护套局部放大图。

图中，固定座1；铰接座101；卡扣弹片102；卡位孔103；第二卡钩104；第三卡槽105；球形槽106；第四卡槽107；壳体2；铰接轴201；第一卡钩202；球形凸点203；卡位条204；钢片3；卡孔301；胶条4；凸条401；卡簧盖5；卡簧罩盖6；护套7；第一卡槽701；第二卡槽702。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-6所示，本实用新型的雨刷，包括固定座1、壳体2、卡簧盖5和卡簧罩盖6，还包括钢片3、胶条4和护套7；

固定座1底部设有第三卡槽105，固定座1顶部设有卡扣弹片102，钢片3上设有卡孔301，钢片3从第三卡槽105穿过使钢片3与第三卡槽105相互匹配连接，卡扣弹片102与卡孔301固定连接；

钢片3上固定有护套7，护套7上设有第二卡槽702，固定座1底部设有第四卡槽107，第二卡槽702与第四卡槽107对齐，胶条7从第四卡槽107及第二卡槽702穿过并固定在固定座1及护套7上，胶条4与第四卡槽107匹配卡接；

固定座1上设有铰接座101，壳体2上设有铰接轴201，壳体2的一端两侧通过铰接轴201与铰接座101铰接。

优选地，壳体2的另一端具有球形凸点203，固定座1的内壁设有球形槽106，球形凸点203与球形槽106匹配。

优选地，壳体2的两侧具有第一卡钩202，固定座1的内壁设有第二卡钩104，第一卡钩202与第二卡钩104匹配连接。