[实用新型]一种光电复合缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光电复合缆。

背景技术

中国新能源汽车起步晚，虽然国家一直大力推动，但2008年到2014年受限制于电池及其它技术，新能源汽车发展仍是较为缓慢。在进入到2014年后被定义为充电桩商业化元年。经过2015年的发展作基础后，2016年新能源汽车和充电站桩，特别是充电桩预计将出现爆发式的增长，3倍于2015年的生产量。作为与新能源电动汽车和充电桩电力传输的配套产品充电桩电缆，其发展也将迎来新的市场和机遇。

现有的电动汽车传导充电系统用电缆主要是采用铜导体作为信号和控制线芯，若要屏蔽有两种方式：裸铜线或镀锡铜线编织屏蔽；或者铝塑复合带绕包屏蔽加铜线或镀锡铜线编织组合屏蔽，但这两种方式均无法精确监测每项电力线芯的运行状况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服多芯电缆的分项光纤测温预警与光纤通信的难题，提供了一种光电复合缆缺陷。本实用新型的光电复合缆集测温预警与通信于一体，测温预警可实现对每项绝缘线芯进行监控，监测更精确，光纤替代控制线和信号线，电缆结构更加紧凑。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题。

本实用新型提供了一种光电复合缆，所述光电复合缆包括一缆芯以及依次包覆于所述缆芯外侧的一聚酯带和一外护套；

所述缆芯包括一外侧设置有一第一金属中心管式测温光单元的第一绝缘线芯，一外侧设置有一第二金属中心管式测温光单元的第二绝缘线芯，一外侧设置有一第三金属中心管式测温光单元的第三绝缘线芯和一非金属中心管式通信光单元；所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯和所述第三绝缘线芯两两接触；

所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯、所述第三绝缘线芯与所述聚酯带形成的空隙处填充有填充物；所述填充物内还设有一开孔，所述金属中心管式测温光单元设置在所述开孔内。

本实用新型中，所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯、所述第三绝缘线芯可为本领域常规的绝缘线芯，一般由导体和包覆在导体外侧的隔离层组成。

其中，所述导体较佳地为镀金属退火铜导体或不镀金属退火铜导体，更佳地为GB/T 3956-2008规定的第5种镀金属退火铜导体或不镀金属退火铜导体，或第6种镀金属退火铜导体或不镀金属退火铜导体。所述导体的横截面积可为本领域常规的横截面积，较佳地为68～72mm²，例如70mm²。较佳地，所述导体由单丝绞合而成，所述单丝绞合的工艺可参照本领域常规工艺参数进行。

其中，所述隔离层为本领域常规使用的隔离层，较佳地为复合隔离层，所述复合隔离层包括一包带层和一包覆在所述包带层外侧的热塑性弹性体绝缘层。其中，所述包带层可选用本领域常规用作包带的材质；所述热塑性弹性体绝缘层可选用本领域常规使用的热塑性弹性体材质，较佳地采用热塑性弹性体TPE绝缘材料。较佳地，所述隔离层的平均厚度不小于1.4mm，最薄点厚度不小于1.16mm。

本实用新型中，所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯、所述第三绝缘线芯的横截面积可为本领域常规的横截面积，较佳地为118～122mm²，例如120mm²。所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯、所述第三绝缘线的外径较佳地为14.6～15.0mm。

本实用新型中，所述金属中心管式测温光单元为本领域常规使用的金属中心管式测温光单元，一般由光纤、纤膏和不锈钢管组成，所述光纤置于所述不锈钢管内，所述不锈钢罐内的空隙处填充有所述纤膏。所述金属中心管式测温光单元可按照本领域常规方法制得，一般采用不锈钢管纵包氩弧焊制得。

较佳地，所述光纤为2芯单模光纤或2芯多模光纤；所述光纤的余长一般不小于0.3％。较佳地，所述纤膏为阻水纤膏。较佳地，所述金属中心管式测温光单元的外径为1.2～2.5mm；更佳地，所述金属中心管式测温光单元的外径为1.5～1.6mm。本实用新型中，在绝缘线芯外侧设置金属中心管式测温光单元的方式为将金属中心管式测温光单元贴附于绝缘线芯的外侧。

本实用新型中，所述非金属中心管式通信光单元为本领域常规使用的非金属中心管式通信光单元，一般由光纤和置于光纤外侧的松套管组成，所述松套管外侧还可包覆有一护套。所述松套管可为本领域常规使用的松套管，一般由阻水纤膏或阻水带束合挤包而成。较佳地，所述光纤为2芯单模光纤；所述光纤的余长一般不小于0.3％。较佳地，所述非金属中心管式通信光单元的外径为8.0～8.5mm。