[实用新型]一种自动检测并灭火的动力电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车或混合动力汽车用的动力电池，尤其是一种自动检测并灭火的动力电池包。

背景技术

电动汽车利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，具有节能环保等优点。然而相对于传统的汽车，电动汽车存在的安全隐患主要是电池包的安全问题，当电池包热量产生速度大于散热速度时甚至容易导致热失控，从而导致温度的进一步上升，是引发电池包发生火灾的主要原因，因此电池包的安全性问题不容忽视。

现有的电动汽车通常设置电池包灭火装置对电池包进行灭火，在电池包产生烟雾或温度升高时启动灭火装置，实现自动灭火。现有电池包灭火装置多采用灭火剂存储外置的结构，即灭火剂存储位于电池包的外侧，通过管路在电池包起火后将灭火剂送入电池包内部，存在管路多、灭火剂传输线路长且复杂等问题，这样会降低灭火效率。

实用新型内容

为了解决现有电池包灭火装置灭火效率低的问题，本实用新型提供的一种灭火效率高、可靠性高的自动检测并灭火的动力电池包。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自动检测并灭火的动力电池包，包括箱体，所述箱体内设有电池模组、检测装置、灭火装置和控制器，所述检测装置包括至少一个温度传感器和至少一个烟雾传感器，所述控制器分别与所述温度传感器和烟雾传感器连接，所述灭火装置包括灭火剂存储罐、设于所述灭火剂存储罐上的若干个喷头以及设于所述喷头上的电磁阀，所述电磁阀受控于所述控制器，所述喷头设置朝向所述灭火剂存储罐的两侧，所述电池模组沿所述灭火剂存储罐两侧排列，当动力电池包内检测到烟雾或高温时，控制器控制电磁阀打开，灭火剂经喷头向两侧喷出进行灭火，由于灭火剂存储罐安放在动力电池包内部，省去灭火管路布置，使灭火剂迅速充满箱体，实现灭火效果。

优选的，所述箱体内设有用于安装所述控制器且与所述电池模组隔离的控制室，具体的，控制室设置在箱体的一端，控制器与电池模组隔离，起火时可避免控制器受损坏而导致无法工作，对控制器起到较好的保护作用。

优选的，所述箱体上设有可拆卸的上盖，所述上盖的上表面设有线槽，所述烟雾传感器通过传感器信号线束与所述控制器连接，所述传感器信号线束经所述线槽连接至所述控制室，将传感器信号线束沿线槽布线，即传感器信号线束位于箱体的外侧，可以避免起火时损伤传感器信号线束，造成信号传递障碍，影响灭火装置工作。

进一步，所述烟雾传感器嵌在所述上盖上，所述烟雾传感器的感应侧与所述电池模组相对，这样避免因碰撞等原因而造成烟雾传感器发生移位，影响检测效果。

进一步，所述电磁阀通过控制信号线束与所述控制器连接，所述控制信号线束经所述线槽连接至所述控制室，控制信号线束与传感器信号线束集中于线槽内一起布线，在起火时也可有效保护控制信号线束。

优选的，所述电磁阀包括阀片、驱动电机和弹簧，所述驱动电机驱动所述阀片转动以打开或关闭电磁阀，所述弹簧置于驱动电机与阀片之间，在弹簧的弹力作用下，阀片能够紧贴灭火剂存储罐的出口处，使电磁阀的密封性能更好。

优选的，所述的每个电池模组上分别设置有两个以上的温度传感器，每个温度传感器通过信号线连接至所述控制器。

优选的，所述灭火剂存储罐上设有用于观察灭火剂存储罐内部气压的压力表。

进一步，所述灭火剂存储罐为内置有灭火剂的管状罐体，这样，灭火剂存储罐能够置于电池模组的间隙中，减少占用的空间。

进一步，所述喷头为喇叭状喷头，灭火剂沿喇叭状喷头喷出时能够迅速发散，实现快速灭火。

本实用新型的有益效果：本实用新型的动力电池包通过烟雾传感器和温度传感器检测箱体内的烟雾及温度状态，当任一电池模组产生烟雾或温度过高时，控制器控制启动灭火装置，此时电磁阀打开，灭火剂经喷头向两侧喷出进行灭火，使灭火剂迅速充满箱体，实现自动检测并灭火，灭火装置安放在动力电池包内部，省去灭火管路的布置，灭火效率更高，可以在动力电池包内部起火时及时扑灭火情，避免由于动力电池包起火引起整车起火，保障人身安全、减少财产损失。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型的动力电池包的立体结构示意图；

图2是本实用新型的动力电池包的俯视局部剖面示意图；

图3是图2中A-A方向剖面结构示意图；

图4是图2中B-B方向剖面结构示意图；

图5是本实用新型的动力电池包的内部结构示意图；