[实用新型]座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其是涉及一种座椅。

背景技术

随着汽车保有量的日益增加，汽车交通事故也不断发生，据交通局统计，在交通事故中，碰撞造成的损伤占据首位。在汽车研发过程中发现，传统的儿童座椅，儿童头部后面的座椅头枕不具有防鞭打功能，这样在汽车发生后面碰撞时很容易造成对儿童颈部的损伤，另外儿童颈部的骨骼较脆弱，更需要对颈部进行保护。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种座椅，所述座椅具有结构简单、安全性能好的优点。

根据本实用新型实施例的座椅，包括：坐垫；前靠背，所述前靠背的下端与所述坐垫的后端连接；后靠背，所述后靠背与所述前靠背间隔设置且设在所述前靠背的后侧，所述前靠背与所述后靠背之间设有至少一个第一弹簧，所述第一弹簧的前端与所述前靠背连接，所述第一弹簧的后端与所述后靠背连接；和头枕组件，所述头枕组件位于所述前靠背的上方，所述头枕组件与所述后靠背连接。

根据本实用新型实施例的座椅，通过在座椅的前靠背和后靠背之间设置至少一个第一弹簧，并使头枕组件与后靠背连接，在汽车发生后面碰撞时，后靠背受到后排座椅挤压会带动头枕组件向前运动，从而使头枕组件尽早的与乘员头部接触，起到了缓冲的作用，避免了头枕组件对乘员头部的鞭打，即避免头枕组件对乘员头部产生猛烈的撞击，降低对乘员颈部的伤害，从而对乘员起到了保护的作用。同时，该种结构的座椅结构简单，加工容易，生产成本低。

根据本实用新型的一些实施例，所述前靠背上设有固定件，所述第一弹簧的前端与所述固定件连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定件为固定杆或固定板。

根据本实用新型的一些实施例，所述后靠背上设有连接件，所述第一弹簧的后端与所述连接件连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件为固定杆或固定板。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件包括：本体部，所述本体部下部与所述第一弹簧的后端连接；和弯折部，所述本体部的上端与所述弯折部的后端连接，所述头枕组件与所述弯折部的前端连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述弯折部的延伸方向与所述本体部的延伸方向垂直。

根据本实用新型的一些实施例，所述前靠背的后侧设有凹槽，所述后靠背压缩所述第一弹簧后与所述凹槽配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述头枕组件包括：头枕支架，所述头枕支架与所述后靠背连接；头枕，所述头枕与所述头枕支架间隔设置且位于所述头枕支架的前侧；至少一个第二弹簧，所述第二弹簧的后端与所述头枕支架连接，所述第二弹簧的前端与所述头枕连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二弹簧的弹性系数为E2，其中，950N/mm≤E2≤1050N/mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一弹簧的弹性系数为E1，其中，1950N/mm≤E1≤2050N/mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述后靠背的厚度为H，其中，80mm≤H≤120mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述前靠背的前表面和所述头枕组件的前表面形成为凹面。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的座椅的结构示意图；

图2是图1中所示的座椅的爆炸图。

附图标记：

座椅 100，

坐垫 1，

前靠背 2，固定件 21，凹槽 22，

后靠背 3，连接件 31，本体部 311，弯折部 312，

第一弹簧 4，

头枕组件 5，头枕支架 51，头枕 52，第二弹簧 53。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。