[实用新型]滑块式同步器集成式自锁机构

说明书

【技术领域】

本实用新型属于同步器技术领域，涉及一种滑块式同步器，尤其是一种滑块式同步器集成式自锁机构。

【背景技术】

目前滑块式同步器的自锁机构由滑块、柱销、弹簧组成，各个零件是单独安装的，装配时先将柱销装入滑块孔中，再将弹簧装入同步器齿毂孔中，最后用专用工具将弹簧压缩，把柱销和滑块的装配体装入齿毂槽内，松开专用工具，此时弹簧的另一端将顶着柱销端部，完成装配。弹簧布置在齿毂肋部径向孔中，一般有三、四或六个弹簧孔，齿毂在同步器中主要起传递扭矩和转速的作用，而弹簧孔的存在降低了齿毂肋部的强度，且弹簧孔越多，肋部强度越低，越容易发生断裂。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种滑块式同步器集成式自锁机构。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

滑块式同步器集成式自锁机构，包括齿毂、滑动齿套、结合齿圈、内摩擦环、摩擦中间环、外摩擦环以及自锁封装体组件，滑动齿套和自锁组件均安装于齿毂的凹槽中，且滑动齿套通过外花键配合安装于齿毂上。

本实用新型进一步的改进在于：

所述自锁封装体组件包括滑块和弹簧，滑块的上部中央设置有圆球状或椭球状的凸起，下部开设用于安装弹簧的盲孔，弹簧的一端设置于滑块下部的盲孔中，另一端顶在齿毂的凹槽端面。

所述自锁封装体组件包括滑块、柱销、弹簧以及底座；滑块的上部和下部均开设相连通的通孔，且下部通孔的内径大于上部通孔；下部通孔与上部通孔变截面处形成台阶，柱销的头部向上伸出上部通孔，且与上部通孔和下部通孔均成间隙配合；弹簧的一端顶在柱销的底面上，柱销的过渡截面与滑块变小截面相接触，在弹簧压缩后顶上柱销是起限位作用；弹簧的另一端设置于底座的上表面，底座安装于齿毂的凹槽内，柱销的下端开设用于安装弹簧的盲孔。

所述底座为圆形平垫片，中部开设圆形通气孔，底座与滑块通过焊接方式连接。

所述滑块的下部通孔侧壁设置圆环状凹槽，底座安装于环装凹槽内，并通过止动环或孔用弹性挡圈固定。

所述滑块的下端向内冲压弯折形成用于支撑底座的平台，底座的上表面开设用于安装弹簧的盲孔。

所述底座包括两部分，上部直径等于滑块下部通孔的内径，下部直径小于滑块下部通孔的内径；底座上部与下部变截面处形成凸台，与滑块下端的平台的上表面相接触。

所述底座为圆柱体结构，且下部直径大于滑块下部通孔直径，上部直径等于滑块下部通孔直径，底座与滑块的下部通孔成过盈配合，底座铆接于滑块的下部通孔；底座的上部和柱销的下部均开设用于安装弹簧的盲孔。

所述底座上部外侧设置外螺纹，滑块下部通孔内侧设置内螺纹，底座与滑块通过螺纹连接。

所述底座为变截面阶梯状柱体结构，底座下部包括两部分，一部分直径大于滑块下部通孔直径，该部分外侧与底座上部外侧形成凸台与滑块相接触；另一部分直径小于滑块下部通孔直径，且底座的盲孔开设至该部分内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将自锁机构的滑块、柱销、弹簧做成一体式集成结构，即直接将其组成一个封装将以前分装的滑块、柱销、弹簧通过改变结构将其整合成一体式结构，安装时将此封装体装入齿毂槽中，安装简单容易。同时为了提高齿毂强度，取消了齿毂肋部布置的径向弹簧孔，此弹簧孔的存在，削弱了齿毂肋部强度，容易发生断裂，经取消弹簧孔后，齿毂不会因肋部强度过低而发生断裂，提高了齿毂强度，增大了同步器传扭能力，可将同步器应用于大扭矩的变速器中，此为大扭矩变速器开发提供了技术条件。

【附图说明】

图1为滑块式同步器的结构示意图；

图2为实施例1的结构示意图；

图3为实施例1滑块的结构示意图；

图4为实施例2的结构示意图；

图5为实施例3的结构示意图；

图6为实施例4和实施例5的结构示意图；

图7为实施例6的结构示意图；

图8为实施例7的结构示意图；

图9为实施例8的结构示意图；

图10为实施例9的结构示意图；

图11为实施例10的结构示意图。

其中：1-齿毂；2-滑动齿套；3-结合齿圈；4-内摩擦环；5-摩擦中间环；6-外摩擦环；7-滑块；8-柱销；9-弹簧。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：