[实用新型]一种带有分离器的真空保持式集便系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空保持式集便系统领域，特别涉及一种带有分离器的真空保持式集便系统。

背景技术

便器是卫生间的一种重要设施，广泛应用于飞机、轮船、火车等。因为当时技术手段的制约，最早的飞机、轮船、火车采取直排的形式进行粗放处理，不仅影响入厕环境，还污染自然环境。后来发展到专业便器收集粪便，但还不是非常理想，不是维护成本高，就是故障率高，还占用空间。后来开发出真空便器厕所，利用大气压的负压差将粪便吸入便器内进入管道最终到达储粪箱。真空便器的好处在于粪便全程封闭式处理，无需重力收集，用水量小，不占用空间，所以广泛用于飞机、轮船、火车甚至长途汽车上使用。

专利CN 202716885 U公开了一种真空保持式集集便系统，包括气水控制盘、便器和冲洗环、气动执行器、排泄阀、管路和污物箱，气水控制盘的水增压罐组件的排水口与便器上的喷嘴通过管路相连接，便器底部通过管路与排泄阀一端连接，排泄阀另一端通过管路与污物箱连接，排泄阀上设置气动执行器；气水控制盘的真空发生器的吸真空口与污物箱通过管路相连。专利CN 201826377 U公开了一种电控真空保持式集便装置，包括控制模块、压力模块、污物收集模块和污物存储模块，控制模块通过电路分别与压力模块、污物收集模块和污物存储模块连接，压力模块通过气路分别与污物收集模块和污物存储模块连接；污物收集模块通过水路与污物收集模块连接。污物存储模块中的污物箱内始终保持一定的真空度，便器内污物在真空的作用下通过管路被收集到污物箱中。

综上，如图6所示，现有的真空保持式集便系统，真空发生器9直接与污物箱7连接，之间没有任何保护。在便器排污的过程中，由于气压差的存在，箱内的污物处于爆炸式的飞溅状态，如果此时真空发生器持续运行，将会有部分污物被抽吸到真空发生器中，造成堵塞，导致系统故障。以现有的一种真空保持式集便系统为例，为防止真空发生器堵塞，在每次排污冲洗结束后需等待10-20秒，系统才开始重新建立真空。当真空集便系统设置一个便器时，第一次冲洗到第二次冲洗需经历以下时间的等待：当第一次冲洗流程完成后，污物箱的气压从负压气压升高到大气压，等待10-20秒使得飞溅的污物落稳后，真空发生器开始工作，把污物箱中的气压从大气压降低到负压，整个过程需要花费30秒、甚至60秒的时间。当真空集便系统设置两个便器时，第一个便器使用一次需要30秒、甚至60秒的时间，然后第二个便器可以开始使用，此时又需要30秒、甚至60秒的时间来重新形成真空气压，用于第三次冲洗。即，当真空集便系统共用两个便器时，在连续使用的情况下，同一个便器两次冲洗的间隔时间在60秒以上，如此造成了乘客使用的极度不便。

目前应用于高速列车上的真空集便系统大都是通过一个真空发生器同时控制两台便器的真空度。这是因为在高速列车上，一般会在过道的两侧同时设置两个厕所，由于列车底部空间和其它条件的限制，不可能同时安装两套真空发生器。如上所述，当一台便器激活冲洗流程后，另一台便器几乎要等待1分钟以后才具备激活冲洗流程的条件，极大地影响了乘客使用的便利性。

因此，现有的真空保持式集便系统，其真空发生器在排污期间无法持续工作，污物箱内也就无法始终保持真空状态，两个便器也就不能同时进行排空，给乘客带来了极大的不便。即使是仅设置一个便器的情形下，也需要等待很长时间才能再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不易堵塞、结构简单、真空发生器能够持续地产生真空，集便系统可以不间歇地工作的带有分离器的真空保持式集便系统。

本实用新型提供的一种带有分离器的真空保持式集便系统，其技术方案为：

一种带有分离器的真空保持式集便系统，包括便器、真空发生器和污物箱，所述便器通过连接管路与污物箱连接，在所述真空发生器和所述污物箱之间设有分离器，所述分离器下部还设有杂质收集箱，所述分离器通过连接管路与所述真空发生器连接，所述分离器上设置有与污物箱连接的污物箱接口，使得所述真空发生器能够持续工作并在所述污物箱中持续产生真空。

本实用新型提供的一种带有分离器的真空保持式集便系统，还可以包括以下附属技术方案：

其中，所述污物箱接口设置在所述分离器的上部，所述真空发生器通过连接管路与所述分离器的顶部连接。

其中，所述分离器呈上大下小的圆台形。

其中，所述分离器是旋风分离器。

其中，所述杂质收集箱下部还设有管夹阀。

其中，所述集便系统还包括控制管夹阀开启或关闭的供风电磁阀。