[实用新型]加速控制装置及发动机

权利要求书

1.一种加速控制装置，其特征在于，所述加速控制装置包括壳体，所述壳体包括由薄膜(300)分隔形成的第一腔室(100)和第二腔室(200)，所述第一腔室(100)内设有膜盒(110)和传动机构(120)，且所述第一腔室(100)的腔壁上设有供压缩空气进入的空气入口(130)；

所述传动机构(120)首端与所述膜盒(110)连接，尾端用于在所述发动机加速时抵靠计量油针(400)；

所述膜盒(110)在所述压缩空气的作用下向所述第二腔室(200)运动，并通过所述传动机构(120)控制所述计量油针(400)同步运动以增加供油量；所述第二腔室(200)内设有复位机构(210)，所述复位机构(210)通过所述薄膜(300)与所述膜盒(110)连接，以使所述膜盒(110)在发动机稳态运行时复位。

2.根据权利要求1所述的加速控制装置，其特征在于，所述传动机构(120)尾端位于所述计量油针(400)的运动路径上并与所述计量油针(400)间隔设置，且在发动机加速时抵靠所述计量油针(400)以通过所述膜盒(110)控制所述计量油针(400)的运动。

3.根据权利要求2所述的加速控制装置，其特征在于，所述传动机构(120)尾端设有环状结构(121)，所述环状结构(121)套设于所述计量油针(400)外，并与所述计量油针(400)尾部的凸起部间隔设置，所述环状结构(121)与所述凸起部配合，并在所述发动机加速时抵靠所述凸起部。

4.根据权利要求1所述的加速控制装置，其特征在于，所述复位机构(210)包括支撑杆(221)和与所述支撑杆(221)配合的第一弹性部(222)，所述支撑杆(221)的一端与所述薄膜(300)连接。

5.根据权利要求1所述的加速控制装置，其特征在于，所述传动机构(120)为杠杆传动机构。

6.根据权利要求5所述的加速控制装置，其特征在于，所述第一腔室(100)内还有用于调节所述杠杆传动机构松紧程度的调节装置(140)。

7.根据权利要求6所述的加速控制装置，其特征在于，所述调节装置(140)包括与所述杠杆传动机构首端连接的调节杆，所述调节杆的一侧设有抵接于所述第一腔室(100)内壁的第二弹性部(150)，所述调节杆上相对的另一侧设有延伸至所述第一腔室(100)外的调节螺钉(160)，经所述调节螺钉(160)与所述第二弹性部(150)的配合调节所述调节杆对所述杠杆传动机构的压迫程度。

8.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括活塞(500)、计量油针(400)、压气机和权利要求1～6中任一项所述的加速控制装置，所述计量油针(400)设有复位弹簧，所述压气机设置于所述加速控制装置的壳体外，所述活塞(500)与所述计量油针(400)连接，所述加速控制装置的所述传动机构(120)尾端设置于所述活塞(500)和所述计量油针(400)之间。