[实用新型]用于电池包的上壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于电池包的上壳体。

背景技术

现有动力电池包的气密检测孔借用防水透气阀的安装孔,测试气密性时将检测设备的测试连接管与防水透气阀的安装孔连接进行测试,检测完毕后再安装防水透气阀。由于不能检测防水透气阀的密封性能，可能影响电池包的防水性能，从而影响电动汽车使用安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电池包的上壳体，该上壳体上设置有气密性检测孔，进而可以对防水透气阀的气密性进行检测。

根据本实用新型的用于电池包的上壳体，所上壳体上设置有多个防水透气阀，所述多个防水透气阀位于所述上壳体的同一侧，所述上壳体上还设置有气密性检测孔，所述气密性检测孔处可拆卸地设置有密封装置。

根据本实用新型的用于电池包的上壳体，通过在上壳体上设置气密性检测孔，在对壳体的气密性进行检测时，可以直接将检测装置连接在气密性检测孔，从而可以对防水透气阀的密封性能进行检测。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的减振装置的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的减振装置的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的减振装置的局部剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的减振装置的剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的上壳体的示意图；

图6是图5圈示A的局部放大示意图；

图7是根据本实用新型实施例的上壳体的局部示意图；

图8是根据本实用新型实施例的上壳体的示意图；

图9是根据本实用新型实施例的下壳体与下托板的配合示意图；

图10是根据本实用新型实施例的下托板的示意图；

图11是根据本实用新型实施例的双层模组支架组件一个方向的示意图；

图12是根据本实用新型实施例的双层模组支架组件另一个方向的示意图；

图13是根据本实用新型一个实施例的电池模组布置的示意图；

图14是根据本实用新型另一个实施例的电池组布置的示意图；

图15是根据本实用新型实施例的电池模组配合在下壳体上的爆炸图；

图16是根据本实用新型实施例的电池模组配合在下壳体上的示意图；

图17是根据本实用新型实施例的下壳体的示意图；

图18是根据本实用新型实施例的电池模组的爆炸图；

图19是根据本实用新型一个实施例的柔性条布置的示意图；

图20是根据本实用新型另一个实施例的柔性条布置的示意图；

图21是根据本实用新型再一个实施例的柔性条布置的示意图；

图22是根据本实用新型实施例的护线盒的示意图；

图23是根据本实用新型实施例的护线盒本体的示意图；

图24是根据本实用新型实施例的护线盒本体的示意图；

图25是根据本实用新型实施例的盒盖的示意图；

图26是根据本实用新型实施例的BDU壳体的示意图；

图27是根据本实用新型实施例的多个电器件与BDU底板配合的示意图；

图28是根据本实用新型的电池包的示意图。

附图标记：

减振装置100，

减振支架110，减振支架支脚111，减振支架下凸缘112，

柔性衬套120，柔性衬套下凸缘121，环形凹槽101，柔性衬套下凹槽102，

内层连接套130，环形凸棱131，

MSD组件200，

MSD支架210，凹槽围壁211，MSD支架凹槽201，MSD底部避让孔202，

MSD220，MSD凸缘221，

MSD支撑板230，MSD顶部避让孔翻边231，MSD顶部避让孔203，

第一MSD螺栓240，第一MSD密封垫250，第二MSD螺栓260，

上壳体300，MSD检修口301，气密性检测孔302，

中央隆起部310，后隆起部320，MSD检修口加强凸起330，

左前部凹陷341，右前部凹陷342，

前隆起部350，防水透气阀360，

下壳体400，

下托板500，

下托板框架510，