[实用新型]航空发动机试车台燃油供应系统的压力稳定装置

权利要求书

1.航空发动机试车台燃油供应系统的压力稳定装置，用于稳定油箱内的压力，其特征在于，包括气压控制单元、减压阀、供气管路、进气管路、油气分离器以及单向装置，所述减压阀具有用于传输气压的第一气压进口和用于压力控制的第二气压进口，所述第一气压进口连接所述供气管路，用于接收压缩气源输出的气压，所述第二气压进口用于接收气压控制单元输出的设定气压，以控制所述减压阀的开度，进而控制所述减压阀的出气口压力，所述油气分离器和所述单向装置并联于所述进气管路中，所述进气管路接收所述减压阀的出气口压力，并能经所述单向装置向所述油箱内输入气压，所述压力稳定装置还包括卸压元件，以便于所述减压阀的出气口压力小于所述油箱内的压力时，所述油箱内的油气混合汽进入所述油气分离器完成油气分离，经油气分离后的高压气体经该卸压元件排出；所述气压控制单元包括气压可调节的气压控制管路以及控制器，所述控制器用于根据所述油箱内的空气压力要求值和所述减压阀的调节比率来确定所述气压控制管路中的压力控制气源压力，所述气压控制管路连接所述减压阀的所述第二气压进口。

2.如权利要求1所述的压力稳定装置，其特征在于，所述供气管路还包括在所述减压阀的第一气压进口上游侧设置的另一单向装置，在所述另一单向装置的上游侧设置的气滤装置，在所述气滤装置的上游侧设置的干燥机，所述干燥机用于连接压缩气源。

3.如权利要求1所述的压力稳定装置，其特征在于，所述减压阀的出气口连接的所述进气管路中设置有压力计。

4.如权利要求1所述的压力稳定装置，其特征在于，该压力稳定装置还包括在所述油箱上设置的压力计。

5.如权利要求1所述的压力稳定装置，其特征在于，所述减压阀还具有卸压孔，所述减压阀为所述卸压元件。