[实用新型]一种点火燃烧器有效
申请号: | 201621099611.7 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206130971U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 刘荣章 | 申请(专利权)人: | 上海埃鲁秘工业炉制造有限公司 |
主分类号: | F23D11/10 | 分类号: | F23D11/10;F23D11/36;H02J7/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 康潇 |
地址: | 201406 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火 燃烧 | ||
技术领域
本实用新型涉及点火设备技术领域,具体为一种点火燃烧器。
背景技术
燃油燃烧器是一种以油燃料为主的燃烧装置,主要由油雾化器和调风器组成,燃油(柴油,重油,渣油,焦油,奥利油等)燃烧器具有,点火方便,燃烧完全,火焰稳定,刚性强,不结焦,不堵塞,使用寿命长等特点,可烧轻油,重柴油,重油,渣油,焦油,沥青,奥利油等液态燃料,现有的燃油燃烧器燃烧室都是固定不动的,燃油燃烧并不是很充分,燃烧效果不好,而且不具有自行发电功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种点火燃烧器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种点火燃烧器,包括壳体,所述壳体顶部的右侧设置有控制器,所述壳体内腔的底部从右至左依次设置有油箱、蓄电池、发电机和隔板,所述油箱内腔的底部设置有油泵,所述油泵的出油口连通有出油管,所述出油管远离油泵出油口的一端贯穿油箱的顶部并延伸至壳体的内腔,所述油箱右侧的顶部连通加油管,所述加油管远离油箱的一端贯穿壳体的右侧并延伸至壳体的外部,所述壳体内腔的左侧设置有燃烧室,所述出油管位于壳体内腔的一端连通有与燃烧室相适配的雾化喷嘴,所述雾化喷嘴包括喷头,所述喷头上开设有喷孔,所述发电机的转轴固定连接有第一皮带轮,所述隔板上贯穿设置有旋转轴,所述旋转轴的右端贯穿隔板并延伸至壳体的内腔,所述旋转轴的右端固定连接有第二皮带轮,所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接,所述旋转轴的左端贯穿燃烧室的右侧并延伸至燃烧室的内腔,所述旋转轴上且位于燃烧室内腔的一端固定连接有扇叶,所述隔板的左侧且位于旋转轴的顶部固定连接有电机箱,所述电机箱内腔的右侧固定连接有电机,所述电机通过转轴贯穿电机箱的左侧并延伸至壳体的内腔,所述电机的转轴位于壳体内腔的一端固定连接有第一齿轮,所述旋转轴上套设有与第一齿轮相适配的第二齿轮,所述旋转轴上且位于燃烧室与第二齿轮之间套设有风扇,所述燃烧室的右侧开设有漏风孔,所述壳体内腔底部的左侧设置有点火器,所述点火器顶部的右侧贯穿燃烧室并延伸至燃烧室的内腔,所述发电机与蓄电池电性连接,所述蓄电池与控制器电性连接,所述控制器分别与油泵、电机和点火器电性连接。
优选的,所述加油管且位于壳体外部的一端设置有油盖。
优选的,所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
优选的,所述壳体的左端固定连接有出火管。
优选的,所述隔板与旋转轴之间设置有轴承。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该点火燃烧器,雾化喷嘴的设置可以对燃烧室喷出雾化后的燃油,通过隔板的左侧设置有电机,电机的转轴带动第一齿轮旋转,第一齿轮与第二齿轮的配合带动旋转轴旋转,旋转轴带动扇叶和风扇一起旋转,旋转的扇叶可以将雾化后的燃油充满整个燃烧室,点火效率高,燃烧充分,风扇的设置可以对燃烧室进行吹风,使火焰更加旺盛,通过壳体内腔的底部设置有发电机,旋转轴旋转的同时带动第二皮带轮旋转,第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮旋转使发电机发电,发电机给蓄电池充电,发电机还可以给其它设备供电,节约了资源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型雾化喷嘴的结构示意图。
图中:1壳体、2控制器、3油箱、4蓄电池、5发电机、6隔板、7油泵、8出油管、9加油管、10燃烧室、11雾化喷嘴、111喷头、112喷孔、12第一皮带轮、13旋转轴、14第二皮带轮、15皮带、16扇叶、17电机箱、18电机、19第一齿轮、20第二齿轮、21风扇、22漏风孔、23点火器、24出火管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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