[实用新型]一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构

权利要求书

1.一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，包括：

船体，所述船体设置3层甲板，由船底板向上依次为主甲板、A甲板、B甲板,所述船体又分为左舷和右舷；

行车，所述行车安装方向垂直于所述船体的长度方向，分别设置于所述船体的所述左舷和所述右舷，且所述行车均吊装在所述B甲板底面上，所述行车的轨道的长度方向均沿所述船体的长度方向设置；

电缆托架，所述电缆托架设置于两行车之间，且吊装在所述B甲板底面上；

葫芦，所述葫芦分别活动设置于每台所述行车的底部；

其中，所述行车包括20T行车两台和10T行车两台，第一所述20T行车和第一所述10T行车设置于所述左舷，第二所述20T行车和第二所述10T行车设置于所述右舷。

2.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，所述20T行车均为双梁双轨行车；所述10T行车均为双梁单轨行车。

3.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，位于所述右舷的第二所述20T行车的跨度大于位于所述左舷的第一所述20T行车的跨度。

4.根据权利要求2所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，所述10T行车均设置于所述船体的艏部。

5.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，设置于所述左舷的第一所述20T行车与第一所述10T行车共用一根轨道；设置于所述右舷的第二所述20T行车与第二所述10T行车共用一根轨道。

6.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，所述电缆托架设置成一体式结构，中间设置安装杆，总体呈“山”字形设置。

7.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，每台所述行车上均设置有安全限位。

8.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，所述葫芦为电动环链葫芦。

9.根据权利要求1所述的一种铺管船管子处理区设备吊装的行车布置结构，其特征在于，所述行车上每隔2.8m设置T型板和肘板。