[实用新型]一种涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板有效
| 申请号： | 201621103439.8 | 申请日： | 2016-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN206129416U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈照峰;叶信立;张俊雄 | 申请（专利权）人： | 南京凤源新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/24 | 分类号： | F02C7/24;B32B9/00;B32B9/04;B32B15/20;B32B17/02;B32B17/06;B32B17/12;B32B18/00;B32B3/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区禄口街道*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 纤维 反射 真空 绝热 | ||
1.一种涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，由纤维反射隔热芯材经高温合金薄膜真空封装而成，所述纤维反射隔热芯材由内至外依次包括：
超细陶瓷纤维纸层，厚度为3-5mm，由若干张超细陶瓷纤维薄纸叠加而成，所述的超细陶瓷纤维薄纸之间填充有硅酸锆粉体，整个超细陶瓷纤维纸层每间隔0.5-1.5mm夹一层镍箔；
超细玻璃纤维纸层，厚度为2-4mm，由若干张超细玻璃纤维薄纸叠加而成，整个超细玻璃纤维纸层每间隔0.5-1mm夹一层铝箔；
所述高温合金薄膜的厚度为0.02-0.04mm，高温合金薄膜之间通过无缝焊接连接。
2.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述高温合金薄膜与超细陶瓷纤维纸层交界处耐温不超过1100℃，超细陶瓷纤维纸层与超细玻璃纤维纸层交界处温度耐温不超过500℃。
3.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述镍箔的厚度为10-15μm。
4.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述铝箔的厚度为10-15μm。
5.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的高温合金薄膜之间采用真空电子束焊无缝焊接连接。
6.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的高温合金薄膜材料为GH3030。
7.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的超细陶瓷纤维薄纸的厚度为5-15μm，所述的超细陶瓷纤维的平均直径为2-4μm。
8.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的超细玻璃纤维薄纸的厚度为4-10μm，所述的超细玻璃纤维的平均直径为2-4μm。
9.如权利要求1所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的硅酸锆粉体的颗粒尺寸为10-50nm。
10.如权利要求1-9任一项权利要求所述的涡轴发动机用纤维反射型真空绝热板，其特征在于，所述的纤维反射型真空绝热板的内压为0.1-1Pa，面密度为1.6-2Kg/m2，在800℃时的导热系数为0.04-0.06W/(m·K)。
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