[实用新型]平安车有效
申请号: | 201621106041.X | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206534786U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 粟广欢;周丽英;钟艺铨;伍碧梅;钟娴静;钟国威 | 申请(专利权)人: | 珠海索奇电子科技有限公司 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/06;A61G1/04 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平安 | ||
1.平安车,其特征在于:其包括架体(2)、若干个阵列分布于架体(2)下端的轮子(1)、固定安装在架体(2)上的升降装置(3)、固定安装在升降装置(3)上端的支撑架(4)及架设在支撑架(4)上端的担架床(5),所述架体(2)下端中间设有托盘。
2.根据权利要求1所述的平安车,其特征在于:所述平安车还包括有保护罩(6),所述保护罩(6)架设在担架床(5)上端。
3.根据权利要求1所述的平安车,其特征在于:所述担架床(5)设有床体骨架(51)、设于床体骨架(51)上端的床板(52)及设于床体骨架(51)两侧端且平行相间的轴承组(53)。
4.根据权利要求3所述的平安车,其特征在于:所述支撑架(4)设有主架体、两条均设于主架体上端且平行相间的滑动导槽(43)。
5.根据权利要求1所述的平安车,其特征在于:所述升降装置(3)包括摇动把手(31)、与摇动把手(31)传动连接且固定安装在架体(2)的传动机构及与传动机构啮合的齿条组,所述齿条组包括四根齿条,每一根齿条的一端均与支撑架(4)的下端面固定连接,每一根齿条的另一端均与传动机构啮合;所述传动机构包括主轴(32)、两个套设在主轴(32)两端的主动齿轮、两个各自啮合一个主动齿轮的从动齿轮,两条各自啮合一个从动齿轮的转轴及四个分别固定安装在两条转轴端部的驱动齿轮。
6.根据权利要求5所述的平安车,其特征在于:四个驱动齿轮分别为第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮及第四驱动齿轮,两个转轴分别为第一转轴(33)和第二转轴(34),两个从动齿轮分别为第一从动齿轮和第二从动齿轮,两个主动齿轮分别为第一主动齿轮和第二主动齿轮;所述第一主动齿轮串接在主轴(32)的一端,所述第二主动齿轮串接在主轴(32)的另一端;所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合,所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合,所述第一从动齿轮串接在第一转轴(33)的中间,所述第二从动齿轮串接在第二转轴(34)的中间,所述第一驱动齿轮固定安装在第一转轴(33)的一端,所述第二驱动齿轮固定安装在第一转轴(33)的另一端,所述第三驱动齿轮固定安装在第二转轴(34)的一端,所述第四驱动齿轮固定安装在第二转轴(34)的另一端;四根齿条分别为第一齿条(35)、第二齿条(36)、第三齿条(37)及第四齿条(38),其中第一齿条(35)的一端固定安装在支撑架下端,所述第一齿条(35)的另一端与第一驱动齿轮啮合,第二齿条(36)的一端固定安装在支撑架下端,所述第一齿条(35)的另一端与第二驱动齿轮啮合,第三齿条(37)的一端固定安装在支撑架下端,所述第三齿条(37)的另一端与第三驱动齿轮啮合,第四齿条(38)的一端固定安装在支撑架下端,所述第四齿条(38)的另一端与第四驱动齿轮啮合。
7.根据权利要求1所述的平安车,其特征在于:所述轮子(1)为带刹车装置的轮子(1)。
8.根据权利要求7所述的平安车,其特征在于:所述支撑架(4)上端设有配合担架床(5)固定连接的第一锁紧装置。
9.根据权利要求2所述的平安车,其特征在于:所述支撑架(4)与保护罩(6)之间通过第二锁紧装置固定连接。
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