[实用新型]一种船舶护舷

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种船舶护舷。

背景技术

中国专利：申请号201520845286.3公开了一种高强度船舶护舷，其包括弹性体，弹性体横截面呈D型，弹性体底面中心部位处设置有倒U型凹槽，弹性体的底面为倾斜状，由两侧向倒U型凹槽逐渐倾斜，倾斜角≤15°；弹性体中沿轴向均匀分布有安装孔。但该高强度护舷在使用中，由于弹性体底面呈倾斜状，当弹性体与船壁贴合后，其底面与船壁之间会形成一空腔，随海浪的冲击，海水容易进入到该空腔中，船壁上用于固定护舷的金属骨架长期在海水的侵蚀下容易生锈变腐，从而影响了护舷的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种船舶护舷，以解决现有技术中所存在的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种船舶护舷，包括护舷体，护舷体的横截面为直立拱型，在护舷体底面的中心部位设有直立拱形凹槽，在护舷体上设有若干安装孔，安装孔沿护舷体轴向均匀布置，所述的安装孔贯穿护舷两侧侧壁及凹槽，其特征在于：所述护舷体的底面为平面，所述凹槽底部与护舷体底面之间设有倒角。

进一步地，在凹槽外缘的护舷体上设有若干轴向通孔。

进一步地，还包括凹槽内的安装骨架及连接螺栓，所述的安装骨架与凹槽形状一致，所述的安装孔贯穿骨架，连接螺栓穿过安装孔将护舷体与骨架连接为一体，所述骨架与船壁焊接固定，焊道位于凹槽底部的倒角内。

进一步地，在凹槽外缘的护舷体内设有加强层，所述的加强层为板状或网状。

进一步地，所述护舷体底部两侧分别设有向外延伸的弹性唇边，所述唇边的外侧边缘低于护舷体底面平面，当护舷体底面受到挤压后，唇边底面可与护舷体底面位于同一平面上。

进一步地，所述安装孔上设有塞堵条。

该船舶护舷具有结构合理、密封性强、弹性好的特点，能够充分承受冲击、对船舶进行有效保护。

附图说明

附图1为第一实施例的结构截面图。

附图2为第一实施例的主视图。

附图3为第一实施例的使用状态图。

附图4为第二实施例的结构截面图。

附图5为第三实施例的结构截面图。

附图6为第三实施例的主视图。

附图7为第三实施例的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1

如附图1-3所示，一种船舶护舷，包括护舷体1，护舷体1采用聚氨酯材料或橡胶材料制作而成，护舷体的横截面为直立拱型，在护舷体底面的中心部位设有直立拱形凹槽2，在护舷体上设有若干安装孔3，安装孔3沿护舷体轴向均匀布置，安装孔3贯穿护舷两侧侧壁及凹槽，护舷体1的底面为平面，所述凹槽2底部与护舷体底面之间设有倒角4。

为减轻护舷的整体重量，如附图1、附图3所示，在凹槽外缘的护舷体上设有若干轴向通孔5。

如附图3所示，该船舶护舷还包括设置在凹槽2内的安装骨架6及连接螺栓7，安装骨架6与凹槽2形状一致，使用时，骨架6焊接在船舶船壁8上，护舷体1罩扣在骨架6上使骨架6位于凹槽2内部，连接螺栓7穿过安装孔3将护舷体1与骨架6连接为一体，骨架6相应的位置设有通孔以利于连接螺栓7穿过，骨架6与船壁8的之间的焊道9位于凹槽底部的倒角4内。

安装完毕，可在安装孔3内塞入塞堵条（附图中未示出），塞堵条可采用聚氨酯材料制作，以使螺栓被密封，防止海水进入到安装孔内对螺栓形成腐蚀。

通过设置倒角4将焊道9容纳在倒角4形成的轴向腔内，从而可以使护舷体1的底面做成平面，使护舷体1能够与船壁8形成紧密接触，以防止海水由护舷体底面进入，从而对骨架6形成更好的保护。

实施例2

为进一步增加护舷体的抗冲击特性，本实施例所提供的护舷在实施例1的基础上做进一步改进。

如附图4所示，本实施例所提供的护舷在实施例1所提供护舷的基础上在护舷体1内部增加加强层10，加强层10采用钢板或金属网制作，厚度控制在1-2mm之间。加强层10可以采用分段式结构，如附图4所示的，在凹槽2两侧的护舷体内部分别设置垂直的钢板，也可以采用整体结构，凹槽上方设置弧型钢板，弧型钢板与两侧的垂直钢板形成一体。

在护舷体内设置加强层能够有效增加护舷体的硬度，增加护舷体的抗冲击特性，另外增加加强层后，可以对连接螺栓起到底衬的作用，防止连接螺栓过紧连接时对护舷体形成破坏。

实施例3

为进一步防止海水由护舷体底面进入，本实施例对护舷做进一步改进。