[实用新型]可折叠带跳板行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠带跳板行李架。

背景技术

带跳板的行李架在欧美等一些国家已经广泛的使用，但其栏框一般是由各个部件通过螺栓组装而成，其缺点是栏框易松动散架，而且现有行李架其排水效果较差，这就容易造成积水，不仅加快行李架生锈的速度，携带物品时也较为的不便。

现有的行李架当其栏框内盛放物品时，跳板一般都会向栏框方向翻折，当跳板翻转至与栏框防滑底板垂直时，在把跳板上的弹簧销子销入栏框纵梁上的销孔座中，跳板形成与横梁相对应的护栏，但现有的销孔座与销子对应的面是水平面，在跳板快翻折到与防滑底板垂直时，销子顶在销座的水平面上使跳板无法继续翻折，此时需用手把弹簧销外拉，跳板才能继续翻折，直至弹簧销对应到销座上的销孔并销入销孔，跳板形成与横梁对应的护栏。

现有的行李架当其栏框内不放置物品时，可拉出弹簧销座上的销子，把跳板翻折到防滑底板上，并把跳板上的锁定销销在篮框上，但跳板缺乏防护装置，翻折的过程易损，且跳板翻折到防滑底板上也无锁紧装置，这样会造成跳板不停的抖动。

实用新型内容

鉴于现有可折叠带跳板行李架所存在的缺陷，本实用新型首先需要解决的技术问题是：提供一种便于排水，且行李架框架更为牢固的可折叠带跳板行李架。

本实用新型还需解决的技术问题是：提供一种跳板翻折方便，且翻折后不会晃动的可折叠带跳板行李架。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种可折叠带跳板行李架，包括：一侧开口的框架、固定在框架上的连接杆和固定在框架开口侧且可沿着开口侧翻转的跳板，上述框架其包含两纵梁、一横梁和一防滑底板，纵梁和横梁又各包含两管体和连接两管体的抵挡板，抵挡板其内侧固定有用于卡接防滑底板的限位板，限位板与底部管体之间的抵挡板上还开有向外凹曲的引水槽，纵梁与横梁之间通过转角固定，转角两侧均设有用于卡接纵梁和横梁的卡接槽，卡接槽内也设有向外凹曲的引水槽，上述防滑底板其由多根防滑板构成，各防滑板之间留有间隙，上述框架其各部件之间通过焊接的方式固定。

进一步地，管体与转角均为空心管，转角顶部还设有端盖。上述设计更容易排水，且排水的也会更为的彻底。

为实现本实用新型第二技术目的，采用的技术手段为：框架其开口侧两纵梁上各固定有一L型连接板，连接板两侧分别固定有滑板和跳板，滑板其中侧为弧形，其上侧开有插接孔，通过跳板其上的弹簧插销装置过跳板可插接在插接孔内使跳板呈竖直状态。

进一步地，弹簧插销装置包括插销、插销座、弹簧和限位销，所述弹簧与所述限位销均设在穿出插销座的插销段上，而插销座固定在跳板上。上述设计有效防止插销直接弹出插销座。

进一步地，跳板其上还固定有一组弹簧插销装置，弹簧插销装置包括插销、插销座、弹簧和限位销，弹簧与限位销均设在穿出插销座的插销段上，通过插销座与跳板固定使插销穿过插销座和跳板与框架纵杆内侧的斜面滑板插接，使跳板固定在框架内部。上述设计使跳板不使用时可固定在栏框内。

进一步地，跳板其远离栏框侧固定有橡胶缓冲块。上述设计有效防止跳板翻转后会直接撞击在栏框上，提高栏框的使用寿命。

应用本实用新型的技术方案，通过在栏框各部件上均设引水或过水结构，使栏框在雨天不会出现积水，可以有效提高栏框的使用寿命，且也方便下次使用，并通过栏框各部件采用焊接技术固定，使栏框的强固增强，更为的牢固，而中侧呈弧形的滑板设计，使弹簧销能沿着弧形过度面继续滑动，无需用手去拉弹簧销使弹簧销卡入销孔内。

附图说明

构成本发明一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型所述的栏框零件爆炸示意图。

图3为图2中所示的A-A放大示意图。

图4为本实用新型所述的转角放大示意图。

图5为本实用新型使用状态图。

图6为本实用新型所述的弹簧插销装置零件示意图。

附图标记：1、框架；101、纵梁；102、横梁；103、防滑底板；104、转角；110、管体；111、抵挡板；112、限位板；113、引水槽；121、卡接槽；2、连接杆；3、跳板；4、端盖；5、L型连接板；6、滑板；601、弧形；602、插接孔；7、弹簧插销装置；701、插销；702、插销座；703、弹簧；704、限位销；8、橡胶缓冲块；9、斜面滑板。

具体实施方式