[实用新型]卷帘组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卷帘组件，所述卷帘组件旨在应用在用于车辆的敞口车顶构造中，所述卷帘组件包括：可旋转的卷轴；卷帘屏，所述卷帘屏的后端能够卷绕在所述卷轴上或者从所述卷轴上展开，并且所述卷帘屏的相对的前端设置有操作梁；和相对的引导通道，所述相对的引导通道用于沿着纵向方向引导所述卷帘屏的相对的侧边缘和所述操作梁的相对的端部。

背景技术

如今，对设置有具有改善采光性能的车顶开口的敞口车顶构造存在日益增加的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卷帘组件，所述卷帘组件允许满足这种需求。

根据本实用新型，卷帘组件的特征在于引导通道中的每一个均分成最靠近卷轴的可移除的第一引导通道部件和距离卷轴更远的第二引导通道部件，其中，设置了对准构件，以为了在卷帘组件的组装位置中使第一和第二引导通道部件中的相应部件对准。

将引导通道分成可移除第一引导通道部件和第二引导通道部件允许将卷帘组件分成(至少)两部分。第二引导通道部件可以与敞口车顶构造接合并且以标准方式(例如，顶部加载，这意味着从车辆上方朝着车顶开口竖直向下并且进入车顶开口/在车顶开口周围)与其安装在一起。可以以任何便捷方式(例如，从车顶开口下方竖直向上)将可移除的第一引导通道部件安装到相对于第二引导通道部件的大体正确位置中，其中，在对准构件提供了所需的在第一和第二引导通道部件之间的最后对准之后，能够确保顺畅地引导卷帘屏的侧边缘以及操作梁的端部。因为现在能够在没有第一引导通道部件的情况下以顶部加载的方式安装敞口车顶构造并且可以从下方安装第一引导通道部件，所以卷帘组件能够位于车顶开口后方并且因此将最大化敞口车顶构造的有效车顶开口(或者采光性能)。

在一个实施例中，对准构件包括：第一和第二对准通道，所述第一和第二对准通道具有分别相对于第一和第二引导通道部件的固定位置；和对准销，所述对准销能够在所述第一和第二对准通道的释放位置和对准位置之间平移，在所述释放位置中，每个对准销均不会接合所述第一和第二对准通道中的至少一个，在所述对准位置中，对准销接合对应的第一和第二对准通道。在该释放位置中，通常来说，操作梁和卷帘屏还将仅定位在所述第一和第二引导通道部件中的一个中。

在对准位置中，对准销确保不仅适当地对准对应的第一和第二对准通道，而且还适当地对准对应的第一和第二引导通道部件，用于保证以适当的方式引导卷帘屏的侧边缘和操作梁的端部，同时当从引导通道部件中的一个运动到另一个时不会在所述第一和第二引导通道部件之间的过渡处产生阻碍。

当然，相应的对准通道相对于对应的引导通道部件的固定位置必须设计成使得对应的第一和第二引导通道部件在对应的第一和第二对准通道对准时正确对准(由于对准销的操作)。在对准程序期间，引导通道部件中的一个可以使其自身完全与另一个引导通道部件对准。然而，注意的是，还能够使得引导通道部件的面对前端和对准通道的面对前端具有一定灵活性，以当卷帘组件已经完全固定时补偿在引导通道部件中的对应部件之间的对准。

注意的是，本实用新型涵盖如下实施例，在所述实施例中，在相同或者不同的引导通道内引导卷帘屏的边缘和操作梁的端部。

在根据本实用新型的卷帘组件的一个实施例中，卷轴、操作梁、卷帘屏、第一引导通道部件和第一对准通道组合成可拆卸单元(所述可拆卸单元能够例如从敞口车顶构造或者车身上拆卸下来)，当卷帘屏最大化地卷绕到卷轴上时，所述可拆卸单元能够沿着大体垂直于所述纵向方向的方向与第二引导通道部件组装在一起以及从第二引导通道部件上拆卸下来，所述第二引导通道部件附接到车辆(例如，敞口车顶构造或者车身)。

在已经安装了(例如以如上所述的顶部加载的方式)敞口车顶构造(具有第二引导通道部件)之后，可以以非常便捷的方式从车顶开口下方沿着竖直方向向上安装该单元。使用组合了卷帘组件的多个部件的单元提供了明显优势，因为可以在已经顶部加载了敞口车顶构造之后从下方安装可拆卸单元，因此可拆卸单元可以位于车顶开口外部(后方或者前方)，从而最大化采光性能。

因此，通过使用这种单元导致产生敞口车顶构造与卷帘组件的完整结构，在所述完整结构中，卷帘组件的主要部件(由所述单元限定)定位在敞口车顶构造下方并且因此不会减小有效车顶开口，从而导致最大化日光性能，其中，所述单元沿着基本垂直于所述纵向方向的方向(在使用卷帘组件的正常位置中这将意味着竖直)能够与附接到车辆的第二引导通道部件组装在一起以及从所述第二引导通道部件上拆卸下来。