[实用新型]轴承压圈和电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体而言，涉及一种轴承压圈和电机。

背景技术

在微电机行业，球形含油轴承是被经常用到的一种电枢支承零件，需要用轴承压圈将其压紧于电机机壳。如图1和图2所示，轴承压圈4和球形轴承5安装在机壳内，其中，图3至图5则进一步示出了现有技术中采用的轴承压圈4的结构示意图，从图中可知，现有技术中的轴承压圈4包括环体1和压爪2，二者之间的过渡处为完整的平面。

请参考图1，待装配完成后，轴承需要具备一定范围的相对于轴承球形面球心的扭转力矩，以保证电机电枢6在工作时能自动调整回转中心，同时又不至于因扭转力矩太小而出现电枢运转不平稳的现象。

从球形轴承、电机机壳以及轴承压圈的装配关系可知，使压爪产生弹性变形压紧球形轴承是通过控制压入深度来实现的。由于在批量生时，压圈的压入深度由压装设备的行程固化，因此当机壳、轴承、轴承压圈等零件的相关尺寸在一定公差范围内变化时，压爪的实际变形量也会发生相应的变化，此时压爪的变形量难以控制在允许的变化范围内，导致轴承的扭转力矩得不到保证，装配后产品的合格率低。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种轴承压圈和电机，以解决现有技术中压爪的变形量难以控制在允许的变化范围内，导致轴承的扭转力矩得不到保证，装配后产品的合格率低问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种轴承压圈，包括：环体和与环体的内孔周向边沿连接的多个压爪，其特征在于，环体与压爪的过渡区域设置有通孔。

作为优选，通孔为腰型孔。

作为优选，腰型孔的长轴沿环体的周向延伸。

作为优选，每个压爪的根部均设置有一个通孔。

作为优选，环体与压爪一体成型。

本实用新型还提供了一种电机，包括上述的轴承压圈。

由于本实用新型在轴承压圈的压爪根部增加了通孔，可减小压爪的弹性变形强度，使得可以在允许的变化范围内保证轴承的扭转力矩，提高装配后产品的合格率。

附图说明

图1是现有技术中的轴承压圈的安装结构示意图；

图2是球形轴承的结构示意图；

图3是现有技术中的轴承压圈的结构示意图；

图4是现有技术中的轴承压圈的一个角度的立体图；

图5是现有技术中的轴承压圈的另一个角度的立体图；

图6是机壳球形面的球心位置及球形面直径的示意图；

图7是球形面的球心位置与轴承压圈球形面直径的示意图；

图8是现有技术中的轴承压圈的轴承扭转力矩与压爪变形量之间的关系曲线；

图9是本实用新型实施例的轴承压圈的一个角度的立体图；

图10是本实用新型实施例的轴承压圈的另一个角度的立体图；

图11是本实用新型实施例的轴承压圈的轴承扭转力矩与压爪变形量之间的关系曲线。

附图标记说明：1、环体；2、压爪；3、通孔；4、轴承压圈；5、球形轴承；6、电机电枢。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

实用新型人发现，电机机壳、球形轴承和轴承压圈按图1所示的安装结构装配后，轴承压圈的压爪的弹性变形强度和变形量的大小决定了轴承扭转力矩。请结合图1，环体1的外圈与机壳紧配，压爪2产生弹性变形，将球形轴承5压紧于机壳底部的球形面。当球形轴承5绕球形面的球心摆动时，会有一个摩擦力矩，即为上述的轴承扭转力矩。

请参考图2、图6和图7，实用新型人发现影响压爪变形量的因素主要包括：机壳球形面的球心位置L1、球形面直径D1、球形轴承球形面直径尺寸、球形面的球心位置L2、轴承压圈球形面直径D2。

由于受以上诸多结构要素的尺寸误差的影响，压爪的允许变形量需要包含并大于以上各零件相关结构尺寸公差的累积值，通过提高零件的制造精度来减小此累积值无疑会增加零件的制造成本，因此，需要增大压圈压爪的允许变形范围。如果需要保证所需的轴承扭转力矩，则需要改变压爪的弹性变形强度。

为此，请参考图9至图10，本实用新型中的轴承压圈包括：环体1(即压圈)和多个压爪2，其中，压爪2与环体1的内孔周向边沿连接，更为特别的是，本实用新型在环体与压爪的过渡位置处设置有通孔3。优选地，本发明中的轴承压圈可通过冲压成型的方式制得。