[实用新型]一种船舶设备用主机吊梁有效
申请号: | 201621111923.5 | 申请日: | 2016-10-10 |
公开(公告)号: | CN206457164U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 庄瑞民;陈水;王仁刚;姚渊海 | 申请(专利权)人: | 广东中远船务工程有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙)44330 | 代理人: | 冯晓平 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 备用 主机 | ||
1.一种船舶设备用主机吊梁,其特征在于:包括由前侧板、左侧板、后侧板及右侧板依次焊接而成的的长条状框体,所述长条状框体在竖直方向上内部中空且从前至后均匀焊接有加强隔板,所述加强隔板上开设有若干个第一吊眼孔;所述前侧板、后侧板在相邻强加强隔板间隔区域间开设有若干第二吊眼孔。
2.根据权利要求1所述的船舶设备用主机吊梁,其特征在于:所述加强隔板在第一吊眼孔的相对两侧设有第一加强腹板;所述前侧板、后侧板在第二吊眼孔的相对两侧设有第二加强腹板,通过上述结构,在第一吊眼孔、第二吊眼孔与吊装物体连接受力时,通过加强腹板能增强第一吊眼孔、第二吊眼孔的受力强度,满足吊装安全的需求。
3.根据权利要求1所述的船舶设备用主机吊梁,其特征在于:所述加强隔板上还焊接有加强筋板,所述加强筋板的两端分别与前侧板、后侧板焊接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的船舶设备用主机吊梁,其特征在于:所述左侧板及右侧板上开设有若干第三吊眼孔,所述第三吊眼孔的相对两侧设有第三加强腹板。
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