[实用新型]大空间减震型模板栈桥台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工机械技术领域，尤其涉及一种大空间减震型模板栈桥台车。

背景技术

隧道是一种特殊的建筑，随着设计水平的提高和施工方法的改进，隧道正越来越广泛的应用于铁路、公路、市政、水利等各个领域。在进行隧道建设的时候，模板栈桥台车是一种非常重要的工程设备，当隧道地面在铺设混凝土的时候，需要用模板进行加固定型。

模板栈桥台车在进行隧道建设的时候，需要在其两端搭建设置倾斜的引桥，同时在主栈桥上设置有过车平台，以便于工程车辆进行通过，但是在工程车辆通过的时候容易产生如下问题，由于工程车辆质量大，在通过主栈桥过车平台的时候会产生震动，由于过车平台下方连接有行走机构，而行走机构的提升机构又和安装有台车模板的模板安装架进行连接，所述过车平台产生的震动会直接传导到台车模板上，台车模板产生震动将直接导致震动传递到其下方的混凝土上，对混凝土的质量产生较大的影响。同时，目前的主栈桥的过车平台往往处于门架结构的中下部，这种方式无疑导致整个栈桥台车的过车空间较窄，并且栈桥台车的重心，在行进的过程中整体不稳定，容易产生晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种大空间减震型模板栈桥台车，该栈桥台车通过设置在提升杆和模板安装架上的减震块，能够有效的减轻吸收过车平台上产生的震动，使得混凝土受到震动的影响减少的最低。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种大空间减震型模板栈桥台车，它包括过车平台、行走机构、模板安装架、减震块和台车模板，所述行走机构安装在过车平台底部，其包括平移机构和提升油缸，所述平移机构包括平移滑轮和与平移滑轮连接的驱动电机，所述提升油缸安装在平移机构底部，所述模板安装架安装在提升油缸底部，其包括横梁和立杆，所述立杆对称安装在横梁上，所述减震块安装在提升油缸与模板安装架连接处，所述台车模板安装在模板安装架底部，其包括底模板和侧模板，所述侧模板铰装在底模板两侧，所述过车平台两侧设置有门架固定柱，所述门架固定柱上安装有油缸，所述油缸与侧模板连接，所述门架结构固装在门架固定柱顶部。

进一步的，所述门架固定柱顶部开设有连接槽，所述门架结构固装在连接槽内。

进一步的，所述提升油缸包括缸体和提升杆。

进一步的，所述立杆底部开设有空心腔。

进一步的，所述减震块顶面与提升杆底部连接，并安装在立杆的空心腔内。

进一步的，所述减震块为减震橡胶。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于当采用这种结构的大空间减震型模板栈桥台车以后，提升杆和模板安装架之间的减震块，能够有效的减轻吸收过车平台上产生的震动，使得混凝土受到震动的影响减少的最低，同时该栈桥台车更加稳定，过车空间更大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为减震块与提升杆及立杆空心腔连接处结构示意图；

1、过车平台；11、门架固定柱；12、油缸；13、连接槽；14、加强筋；2、行走机构；21、平移机构；22、提升油缸；221、缸体；222、提升杆；223、安装块；3、模板安装架；31、横梁；32、立杆；321、空心腔；4、减震块；41、榫头；5、台车模板；51、底模板；52、侧模板；6、混凝土；7、门架结构。

具体实施方式

为了进一步描述本实用新型，下面结合附图进一步阐述一种大空间减震型模板栈桥台车的具体实施方式，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。