[实用新型]一种智能型储能用太阳能路灯锂电池有效
申请号: | 201621113722.9 | 申请日: | 2016-10-10 |
公开(公告)号: | CN206163649U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 王俊 | 申请(专利权)人: | 江苏恒通照明集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/46;H01M10/48 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能型 能用 太阳能 路灯 锂电池 | ||
技术领域
本实用新型属于路灯领域,更具体的说涉及一种智能型储能用太阳能路灯锂电池。
背景技术
路灯是日常路面常用的照明工具,近年来,随着路灯行业的发展,太阳能路灯利用太阳能电池板进行供电,节约了电能,是一种新型的环保节能路灯。它采用太阳能锂电池作为唯一的供电源,将太阳能转化为电能并存储在锂电池中,因此锂电池的作用尤为重要。
但是,现有技术中,因对锂电池的使用是即冲即放,因此,真正使用的只是锂电池中的一小部分,而剩余的都是处在闲置浪费的状态,而真正使用的此部分因此会寿命会比正常状态下有所减少,更快的进入到“老年期”,因此极大地降低锂电池的寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供通过更加合理的对锂电池的使用,以延长锂电池使用寿命的一种智能型储能用太阳能路灯锂电池。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种智能型储能用太阳能路灯锂电池,包括电池壳体、电池组和控制模块所述电池组包括有十个电池单元,且所述十个电池单元均固定于电池壳体上,所述控制模块包括储能电路、耗能电路以及分配模块,所述分配模块控制储能电路和耗能电路在电池组上的通断。
进一步,所述储能电路和所述耗能电路均与十个电池单元相连接,所述分配模块内设置有监测电池单元的电量的监测模块。
进一步,所述储能电路连接有充电保护模块。
进一步,所述十个电池单元上均接有过温报警模块。
进一步,所述电池壳体上设置有散热装置。
采用上述技术方案,由于分配模块的设置,通过对储能电路和耗能电路的控制,使得当电池单元在未充满时只开储能电路的,耗能电路为断开状态,二档电池单元在充满状态时,储能电路为断开状态,耗能电路为通路状态,进而使得电池组的整体得到最大效率的使用,延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种智能型储能用太阳能路灯锂电池的模块结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图所示的一种智能型储能用太阳能路灯锂电池,包括电池壳体、电池组和控制模块所述电池组包括有十个电池单元,且所述十个电池单元均固定于电池壳体上,所述控制模块包括储能电路、耗能电路以及分配模块,所述分配模块控制储能电路和耗能电路在电池组上的通断。
进一步,所述储能电路和所述耗能电路均与十个电池单元相连接,所述分配模块内设置有监测电池单元的电量的监测模块。
进一步,所述储能电路连接有充电保护模块。充电保护模块可以进一步提高充电安全,提高储能效率。
进一步,所述十个电池单元上均接有过温报警模块。进一步,所述电池壳体上设置有散热装置。散热装置可以为散热片,防止电池被烧坏,延长使用寿命。
由于分配模块的设置,通过对储能电路和耗能电路的控制,使得当电池单元在未充满时只开储能电路的,耗能电路为断开状态,二档电池单元在充满状态时,储能电路为断开状态,耗能电路为通路状态,进而使得电池组的整体得到最大效率的使用,延长使用寿命。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。
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