[实用新型]夜间激光投射智能指路装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高速公路岔路路口或分流匝道车辆引导领域，具体涉及一种夜间激光投射智能指路装置。

背景技术

公知的高速路路规规定，上行、下行、匝道都需要分道单向行驶，不许停车或倒车。在高速路岔路分流路口，不允许驶过岔路分流路口的车辆停车或倒车。在这些特殊地带，如岔路分流路口，需要设置明晰的分流指路装置。现行公知的指路装置，都是一些岔道路牌标志，没有光学提示装置。由于缺少光学提示装置，在能见度较低的环境中如夜晚，个别车辆驶过岔路分流路口，违规停车倒车，出现严重交通事故。本实用新型试图发明激光指路装置，用于在能见度较低的环境中如夜晚时，提醒车辆驾驶人提前获知岔路分流路口信息，提前采取行动，减少驶过岔路分流路口的车辆停车或倒车这方面引起的事故。夜间激光投射智能指路装置技术方案是，车辆驶来触发启动，利用激光器射出激光束，扩束后的激光束经过圆柱透镜折射，出现一条垂直于圆柱透镜柱心连线的直线，该直线与圆柱透镜的柱半径方向相同方向，该直线方向与分流匝道的方向重合，该直线经过不透明半圆桶体的锯齿状缝隙，形成的带箭头的光带引导车辆驶向分流匝道。

发明内容

本实用新型夜间激光投射智能指路装置的技术方案：夜间激光投射智能指路装置，包括地感线圈，MCU控制驱动电路装置，环境照度测量装置，倒L形支架，激光器，激光扩束器，圆柱透镜，不透明半圆桶体的定向标志框架，反光路标指示牌，其特征是，地感线圈埋设在匝道分岔路口之前100米处的车道上；在地感线圈处车道的右侧安全岛上设置MCU控制驱动电路装置和10米高的倒L形支架，在倒L形支架立杆上设置环境照度测量装置，在倒L形支架高端安装激光器，激光器倾斜指向匝道分岔路口方向，与竖直方向的夹角是42度；激光器向下光路连接激光扩束器，激光扩束器是倒置的望远镜，激光扩束器的光轴与激光器的光轴同轴；激光扩束器向下光路连接圆柱透镜，圆柱透镜的柱心轴与车道前行方向的夹角是91度；不透明半圆桶体的定向标志框架的形状是半圆桶体，半圆桶体的尺寸与圆柱透镜一样，其内长度是圆柱透镜的内长度，内半径是圆柱透镜的外半径，圆柱透镜安装在不透明半圆桶体的定向标志框架内，该半圆桶体的上部半圆桶缺口面向激光扩束器，下部半圆桶壳体上留有绕圆柱透镜轴、圆心角是84度、锯齿状的缝隙，激光束扩束后穿过圆柱透镜的圆心、不透明半圆桶体的锯齿状的缝隙，射向车道路面，在车道路面形成带箭头的光带，带箭头的光带与车道方向向外有1度的夹角；带箭头的光带延续指向100米外反光路标指示牌，反光路标指示牌显示的是匝道所去的地名。

所述的夜间激光投射智能指路装置，其特征是，地感线圈、环境照度测量装置、激光器与MCU控制驱动电路装置电连接，环境照度测量装置是光敏测量元件。

本实用新型的基本光学原理：一束激光垂直入射圆柱透镜，激光经过圆柱透镜的折射后，由于圆柱透镜的像方焦点在圆柱透镜外，形成一条垂直于圆柱透镜柱心轴的扇形射线，扇形射线在平面上映射出一条可见直线。本实用新型夜间激光投射智能指路装置的工作原理简述：如说明书附图的图1所示。环境照度测量装置测量判断是夜间，启动夜间激光投射智能指路装置进入工作状态。车辆驶来，当车辆压到地感线圈，地感线圈触发MCU控制驱动电路装置，MCU控制驱动电路装置驱动激光器发出一束与竖直方向夹角是42度的激光束，经过扩束后的激光束直射圆柱透镜，经过圆柱透镜折射后形成垂直于圆柱透镜柱心轴的扇形光束，扇形光束穿过不透明半圆桶体的定向标志框架的圆心角是84度锯齿状的缝隙，在车道路面映射形成一条带箭头的光带。可以计算100/10=10，查熟悉tan角度表可知对应夹角是84度。从地感线圈到匝道分岔路口，在车道路面形成带箭头的光带，该带箭头的光带与车道方向有1度的向外夹角，提醒车辆转弯。带箭头的光带延续指向100米外岔路分流路口，以及反光路标指示牌，反光路标指示牌显示的是转弯匝道所去的地名。车辆在带箭头的光带的引导下，驶向预设目的地。当3--5秒预设时间到，车辆驶入匝道分岔路，夜间激光投射智能指路装置自动关闭。

本实用新型夜间激光投射智能指路装置的有益效果是，在夜晚黑暗的环境下，醒目地提供了长达3--5秒、100米长度左右的带箭头的光带，引导下车辆驶向预设目的地，减少错误驶过岔路分流路口的车辆数量，减少错误驶过岔路分流路口的车辆停车或倒车引起的事故。带箭头的光带的发光角度与人眼方向同向，不直射刺激司机的眼睛，夜间激光投射智能指路装置还具有长寿命，免维护的特点。

附图说明