[实用新型]一种可与AIS系统兼容的柔性可重构EPIRB多频天线

说明书

一种可与AIS系统兼容的柔性可重构EPIRB多频天线，应用于海事智能通信与无线通信应用领域。本实用新型依据天线基本原理、天线可重构原理、阻抗匹配原理，并且结合可调式螺旋天线技术、拉杆天线技术和柔性天线技术来构建可重构EPIRB多频天线，具有的效果和益处是：针对船体多径效应对天线性能产生较大影响的问题，通过调节旋转可调式巴伦，可动态调节天线高频通信频段，扩大了在船体的天线性能可调范围。通过调节柔性拉杆天线长度可改变天线低频通信频段，该天线可在380‑430 MHz，低频通信频段可从100 MHz动态调节到250 MHz，涵盖了AIS通信频率AIS1(161.975 MHz)和AIS2(162.025 MHz)、与飞行器之间的通信频率121.5 MHz及本身406 MHz的高频通信频率，可与AIS系统兼容，也具有很强的船体适应性。

技术领域

本发明应用于海事无线通讯应用技术领域，涉及一种EPIRB天线，尤其是一种可与AIS系统兼容的柔性可重构EPIRB多频天线。

背景技术

随科技进步，我国海上交通安全监控水平和海事应急搜救能力大幅度提高，这与海上定位精度的提高关系密切。但与一些海洋强国相比，仍有较大差距。因此，如何更准确的定位已经成为海事通信领域亟待解决的问题之一。目前船用定位系统主要有雷达(Radar)、北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System)、美国全球定位系统(GPS)、搜救雷达应答器(SART)、紧急无线电示位标(EPIRB)等等。其中紧急无线电示位标EPIRB是一种能够发射无线电的装置，利用自身发射的无线电信号，表明其所处位置。当遇险船船或海洋平台下沉后，EPIRB会自动弹出水面，发出求救信号，信号通过COSPAS-SARSAT系统转发到地面站。EPIRB是全球海上遇险与安全系统中可以实现遇险报警的装置，其重要性不言而喻。

现代科技的不断进步必然带动船用通信系统的不断改进和升级，EPIRB也不例外。传统的EPIRB主要工作频率是406MHz，同时还需要实现与飞行器之间的遇险与紧急通信，所以EPIRB的另一个工作频率在121.5MHz。然而，国际海事组织(IMO)对EPIRB提出更高的要求，在原有工作性能的基础上，还可以发射AIS信息，与AIS系统兼容。而传统EPIRB天线一般具有双频特性，通信频点在406和121.5MHz。在此基础上，至少需要施加AIS1(161.975MHz)和AIS2(162.025MHz)两个工作频率。由于船体本身材质主要为金属，存在强烈的反射特性，通常所设计的天线一旦尺寸固定，其性能变化很小。而天线受到船体的干扰，原本在陆地性能达标的天线，在船体上的性能却大打折扣。所以研发频率特性动态可调的天线是解决这一问题的关键。

本发明依据天线基本原理、天线可重构原理、阻抗匹配原理，并且结合可调式螺旋天线技术、拉杆天线技术和柔性天线技术来构建可重构EPIRB多频天线。该天线不仅可以灵活调节天线高频、低频频段，增强天线船体适应能力并与AIS系统兼容，而且具有柔性，便于天线搭载和安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种频带特性可灵活调节的、形状可变的且与AIS系统兼容的柔性EPIRB可重构天线。该天线通过调频转轴调节高频频带，通过改变柔性拉杆长度调节低频频带，实现灵活可调式多频通信。具有高度的金属船体适应能力，且可以收发AIS信息，具有较高的强度。

本发明的设计方案为：