[实用新型]一种电池包热管理系统有效
申请号: | 201621116209.5 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN206148573U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 喻赣湘 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L11/18 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 | ||
1.一种电池包热管理系统,包括加热回路、冷却回路、电池包回路以及换热器(4);其特征在于:电池包回路包括供电池包回路液体循环流动的电池包循环通道以及电池包,所述电池包设置在所述电池包循环通道上;所述加热回路包括供加热介质循环流动的加热循环通道以及设置在所述加热循环通道上并为所述加热介质加热的加热装置;所述冷却回路包括供冷却介质循环流动的冷却循环通道以及设置在所述冷却循环通道上并为所述冷却介质冷却降温的冷却装置;
所述换热器(4)包括中间管道和分别位于中间管道两侧并可与所述中间管道换热的第一换热管道和第二换热管道;所述中间管道串联在所述电池包循环通道中,所述电池包回路液体循环时流经所述中间管道;所述第一换热管道串联在所述加热循环通道中,所述加热介质循环时流经所述第一换热管道;所述第二换热管道串联在冷却循环通道中,所述冷却介质循环时流经所述第二换热管道。
2.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述加热装置包括PTC模块(1)和与所述PTC模块(1)连接的蒸发器。
3.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述冷却装置包括串联在所述冷却循环通道中的冷凝器(7)和压缩机(8)。
4.据权利要求2或3所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述加热装置为车载空调加热装置,所述冷却装置为车载空调冷却装置。
5.据权利要求3所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述冷却循环通道中还串联有膨胀阀(12)。
6.据权利要求2所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述蒸发器为三箱体(2),所述三箱体(2)与换热器(4)之间串联有三通水阀(3),所述三通水阀(3)包括第一开口、第二开口和第三开口,所述第一开口与所述三箱体(2)连通,所述第二开口与换热器(4)连通;所述PTC模块(1)与所述换热器(4)之间串联有水阀(5),所述水阀(5)包括第一水阀开口、第二水阀开口和第三水阀开口,所述第一水阀开口与所述PTC模块(1)连通,所述第二水阀开口与所述换热器(4)连通;所述第三开口与所述第三水阀开口连通。
7.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包回路中串联有水泵(6)。
8.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包回路中串联有三通管(9),所述三通管(9)包括第四开口、第五开口和第六开口,所述第四开口和第五开口串联在电池包回路中;所述第六开口与一副水箱(10)连通。
9.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包内部设置有温度传感器(13)。
10.据权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于,所述电池包循环通道与电池包内部的热管理管道连通。
11.一种新能源汽车,其特征在于,包括权利要求1-10任意一项所述的电池包热管理系统。
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