[实用新型]一种耐用的车箱

说明书

技术领域

本实用新型属于车箱技术领域，具体涉及一种用于摩托车、电动车等后座的耐用的车箱。

背景技术

目前摩托车、电动车等后座的车箱大多采用全塑料或全铝合金车箱，全塑料车箱不牢固，全铝合金车箱，发生碰撞容易变形，会有渗水，长期日照温度高。不能满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种耐用的车箱，克服了现有技术的不足，其结构简单，制作方便，更牢固、不易变形，防水、隔热性能好，满足人们的使用需求，便于产品的推广。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种耐用的车箱，包括箱体、箱盖、箱体内层、箱盖内层，所述箱体顶部设有箱盖，所述箱体内侧设有局部或整体的箱体内层，所述箱盖内侧设有局部或整体的箱盖内层。

优选地，所述箱体内层通过箱体固定条压固在箱体内侧，箱体固定条通过铆钉固定在箱体上。

优选地，所述箱盖内层通过箱盖固定条压固在箱盖内侧，箱盖固定条通过铆钉固定在箱盖上。

优选地，所述箱体、箱盖一侧通过合页连接，箱体另一侧设有卡槽，与卡槽相对设有固定在箱盖上的卡扣，卡扣卡固在卡槽内。

本实用新型所述的耐用的车箱的有益效果是：其结构简单，制作方便，更牢固、不易变形，防水、隔热性能好，满足人们的使用需求，便于产品的推广。

附图说明

图1为本实用新型所述的耐用的车箱的示意图；

图2为本实用新型所述的耐用的车箱的剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。

如图1-2所示，所述的耐用的车箱，包括箱体1、箱盖2、合页3、卡扣4、卡槽5、箱体内层6、箱体固定条7、箱盖内层8、箱盖固定条9，所述箱体1顶部设有箱盖2，所述箱体1内侧设有局部或整体的箱体内层6，所述箱盖2内侧设有局部或整体的箱盖内层8。

所述箱体内层6通过箱体固定条7压固在箱体1内侧，箱体固定条7通过铆钉固定在箱体1上。

所述箱盖内层8通过箱盖固定条9压固在箱盖2内侧，箱盖固定条9通过铆钉固定在箱盖2上。

所述箱体1、箱盖2一侧通过合页3连接，箱体1另一侧设有卡槽5，与卡槽5相对设有固定在箱盖2上的卡扣4，卡扣4卡固在卡槽5内，从而将箱盖2扣接在箱体1上。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对本实用新型做出的简单改进都应该在本实用新型的保护范围之内。