[实用新型]一种分区扩展手术方舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于移动平台上的方舱，尤其涉及一种分区扩展手术方舱。

背景技术

设置有方舱的移动平台是处置突发状况中常用的临时工作场所，具有机动性高、集成性强的特点，尤其是近年来，具有特殊功能的方舱逐渐在处置紧急突发状况中表现出重要的作用。手术方舱就是最常见的功能性方舱，手术方舱的研发过程中主要面临以下技术问题：

(1)从空间满足的角度讲

特殊方舱的功能的实现主要依赖于相关功能性设备的完善程度，尤其是手术方舱的设置中，涉及的设备、器械不但多，对手术过程中病员、医疗人员的承载和手术的展开、准备、术后安置均需要多个、特定的功能区域，上述因素直接导致对方舱空间的需求较大。

尤其是航空运输过程中，受限于运输航空器的承载空间，机动性、集成性的需要要求方舱的运输体积越小越好，而手术方舱功能较为全面和安全的实现要求方舱的展开体积越大越好；两者形成的矛盾关系是手术方舱研发中亟需解决的关键问题。

(2)从手术安全性的角度讲

手术方舱必备的手术室对生化安全性要求比一般的功能性方舱要求都高的多，密闭、无菌环境是需要考虑的第一因素。如何快速实现手术环境的无菌净化是实现手术方舱第一时间实现功能的关键问题。

(3)从扩展方式的角度讲

传统的手术方舱一般采用翻板式或抽屉式展开，或扩展能力有限，或对扩展结构的强度要求高、维护成本较高。如何实现手术方舱结构简单、可靠性强、维护成本低也是保证其能够有效布置的关键问题。

现有技术中，已有诸多解决方案。例如，申请号CN201110229941.9的专利公开了“一种洁净手术方舱，包括通过横隔墙分隔开的手术舱和准备舱，横隔墙上安装有自动感应门，手术舱和准备舱分别设有一舱门；手术舱和准备舱中设有空气洁净系统；手术舱的一侧面设置有可收折的扩展舱，扩展舱包括底板、侧板、前端板、后端板和顶板，底板铰接在手术舱侧面的底部，顶板铰接在手术舱侧面的顶部，侧板与底板相铰接，前端板和后端板分别铰接在手术舱侧面的两条竖直边上，手术舱中安装有两台油缸，两台油缸的活塞杆分别连接到底板的前边沿、后边沿上，侧板与底板之间连接有可收缩的下恒力支撑器，顶板与手术舱的侧面之间连接有可收缩的下恒力支撑器。”该技术中，采用了扩展舱作为手术舱从而实现了准备舱和手术舱的空间要求，然而，该扩展十分有限，仅进行了舱体的一侧扩展，并将手术舱设置在了扩展舱中，显然，在设置过程中，还要将手术中最大的设备，即手术台和无影灯等在扩展后再行安装在扩展舱中。这对快速展开、布置并形成手术能力是不利的。

再如，申请号CN201020538512.0的专利公开了“一种心脏与血管急重伤病野战快速微创介入救治方舱，它包括中间固定舱体；……还设有扩展舱体；所述扩展舱体采用折叠结构，且与中间固定舱体固定相接；在所述扩展舱体的侧壁固定设有扩展舱体进出门。……在所述中间固定舱体内还可设有仪器柜、移动输液吊架、舱内配电柜、氧气瓶、器械台固定架、C臂X射线机、监视器及手术床。……”可以看出，该技术方案将中间固定舱体中设置了手术床等较为大型的设备，无需后续布置，然而，扩展舱在收拢的状态下同样也位于中间固定舱的侧壁中，这就决定了扩展过程中同样要破坏手术舱原有的布置，重新布置后难免要再次对中间舱进行消毒处理等，也费时费力，难以做到即时工作的状态。

从空间满足方面，申请号CN201310177989.9的专利提供了一种大空间的智能拓展车载方舱医院由重症处置、外科处置、综合处置、物质保障单元四个单元组成，各功能单元横向对齐依次排列，每个单元上层均为宿营舱，可供14人住宿，下层为各功能单元。并对各个处置单元进行了进一步的功能划分。然而，各个功能区的空间实现是依赖于“采用伸缩臂机构，液压油缸驱动方式，单侧扩展设计3套伸缩臂，其中两端伸缩臂为油缸驱动，中间伸缩臂为随动”。也就是说先行将各个空间扩展出来再进行相应的布置，并且重症处置单元和外科处置单元即可进行手术的单元等都是横向排列的，依然需要将手术中手术台和无影灯等在扩展后再行安装在扩展舱中。

同样的，申请号CN201220714848.7的具有空气净化和信息化功能的可扩展手术方舱也是整个方舱的扩展，与上述技术面临同样的扩展后再行布置手术设备的问题。

可见，现有技术中并未同时解决空间需求、安全性需求、快速布置需求的技术问题，这对手术方舱的实际应急处置环境下的快速布置是亟待解决的技术问题。

实用新型内容