[实用新型]电梯复合钢带检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯曳引部件，尤其是一种电梯复合钢带检测装置。

背景技术

现代电梯系统在很多情况下都会使用复合钢带作为传动部件，复合钢带主要包括多股钢芯及包裹在钢芯外的非金属包裹层，复合钢带具有重量轻、折弯半径小、曳引噪声小等特点，它不需要定期润滑。有别于传统的曳引钢丝绳，复合钢带的中心的钢芯外包裹有一层非金属包裹层，在电梯系统的运行期间，特别是在各转动部件上面运行的情况下，复合钢带内部的钢芯会先有弯曲，之后再次伸展成直线状态，在长周期的运行时间里，很难通过肉眼检测内部的钢芯是否存在断丝、断股等问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的便于检测电梯复合钢带内的钢芯是否断裂的检测装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电梯复合钢带检测装置，其特征在于：包括分别与复合钢带中各股钢芯的首端电连接的第一电连接器，分别与所述各股钢芯的末端电连接的第二电连接器，与所述第二电连接器连接的电信号分析设备，所述复合钢带中的所有钢芯与所述第一电连接器和所述第二电连接器电连接后组成一个检测电路，所述检测电路的两端分别与设置在所述末端电连接器上的两个连接触点电连接，所述电信号分析设备上设有至少一对检测触点供所述末端电连接器的两个连接触点进行电连接。

其中，所述检测电路为纯串联电路或者纯并联电路或者串联加并联的混联电路。

优选地，所述第一电连接器上开设有多个供所述复合钢带中各股钢芯一一对应插入的第一插孔，每个所述第一插孔中都设有第一电位连接点，每个所述第一插孔上设有第一锁紧件。

进一步地，所述第二电连接器上开设有多个供所述复合钢带中各股钢芯一一对应插入的第二插孔，每个所述第二插孔中都设有对应的第二电位连接点，每个所述第二插孔上设有第二锁紧件。

在一实施例中，所述第一电连接器上所有所述的第一电位连接点全部等电位连接。

所述第二电连接器上所有所述的第二电位连接点分成两组，其中一组所述第二电位连接点等电位连接后与所述第二电连接器上的其中一个连接触点连接，另一组所述第二电位连接点等电位连接后与所述第二电连接器上的另一个连接触点连接。

优选地，所述复合钢带中的所述钢芯数量为大于2的偶数，所述第二电连接器上所有所述的第二电位连接点分成数量相等的两组。

在另一实施例中，所述第一电连接器上所述的第一电位连接点两两一组等电位连接，所述第二电连接器上其中一个所述第二电位连接点与所述第二电连接器上的其中一个连接触点连接，其中另一个所述第二电位连接点与所述第二电连接器上的另一个连接触点连接，其余的所述第二电位连接点两两一组等电位连接，所有所述钢芯分别与所有所述第一电位连接点和所有所述第二电位连接点电连接后首尾相连组成纯串联电路。

优选地，所述电信号分析设备包括壳体和内置在所述壳体中的印刷电路板，所述检测触点与所述印刷电路板电连接。印刷电路板上设有发送电信号的输出模块、接收电信号的接收模块和对接收的电信号进行分析并判断复合钢带中的钢芯磨损程度的判断模块。输出的电信号可以是单脉冲信号或者多个脉冲信号，或者是连续输出较长一段时间的电流（持续高电平信号）。

为了方便连接第二电连接器，所述壳体上设有可排列放置多个所述第二电连接器的台阶，所述检测触点有多对，多对所述检测触点排列在所述台阶的侧面上。

采用本实用新型的电梯复合钢带检测装置对电梯复合钢带进行检测时，只需要将复合钢带中各股钢芯的首末两端分别与第一电连接器和第二连接器对应插孔连接，然后将第二连接器的连接触点与电信号分析设备的检测触点连接，就可快速地对复合钢带中钢芯的磨损程度进行分析，判断钢芯是否断丝、断股。本实用新型结构简单，操作方便，能够及时发现复合钢带内钢芯断丝、断股的现象，以提前排除故障风险，确保电梯运行安全。

附图说明

图1为本实用新型的电梯复合曳引钢带检测装置的俯视图。

图2为复合钢带的立体图。

图3为第一电连接器的立体图。

图4为第二电连接器的立体图。

图5为实施例一的检测电路的连接示意图。

图6为实施例二的检测电路的连接示意图。

图7为实施例三的检测电路的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

实施例一