[实用新型]一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具有效

专利信息
申请号: 201621122165.7 申请日: 2016-10-13
公开(公告)号: CN206913040U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 符志昌;朱峰;孙恒;程万里 申请(专利权)人: 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 代理人: 王华英
地址: 230601 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 拆除 安装 齿轮 观察 盖板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种拆装辅具,特别是涉及一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具。

背景技术

近年来,柴油发动机的技术发展呈井喷态势,适用于不同类型交通工具以及特定用途的柴油发动机在功率、制造装配工艺以及材料方面均取得进展,随着技术的发展,柴油发动机齿轮箱及缸体的密封工艺要求也不断提高,齿轮盖板的拧紧力矩控制成为提高齿轮室盖板装配与拆卸效率的重要研究方向。

在现有技术中,柴油发动机齿轮箱中的齿轮组在高速运转的状态下,柴油发动机中的缸体内会产生压力,使得缸体内的压力值大于外部空间的气压值,缸体内部和外部形成的压强差会对缸体各处开口及观察孔的局部封装部件形成较大的压力,齿轮室盖板的密封效果受到考验,如果齿轮室盖板拧紧力矩达不到工艺要求,就无法起到密封缸体的技术效果,在齿轮室盖板的密封性差的情况下,柴油发动机缸体内部机油即随时存在泄漏的技术风险。齿轮室盖板的拧紧力矩也不能超过工艺要求的上线,如果力矩过大,在拧紧密封组件的过程中就会损坏齿轮室盖板和齿轮室,损坏柴油发动机,对柴油发动机运行安全造成负面影响。为了保证齿轮室盖板拧紧过程中的力矩能够达到工艺要求且力矩不超标,需要工作人员使用标准扭力扳手,传统技术中的拧紧过程保证安装力矩难度较大,对提高装配与拆卸效率产生不利影响。

综上,传统的齿轮室盖板拧紧技术中存在齿轮室盖板拧紧力矩达不到工艺要求、柴油发动机缸体密封效果较差、导致柴油机漏油、拧紧过程保证安装力矩难度较大、装配与拆卸效率产低下的问题。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具,用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具,一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具,用于安装在齿轮观察盖板上,包括:工作盘和护套;护套为一封设一底面的空心圆柱形腔体,护套内径大于齿轮室观察盖板的直径,护套的高度等于齿轮室观察盖板的高度;护套套设于工作盘上;工作盘套接于护套中, 工作盘为一圆形钢板,工作盘直径小于护套内径,工作盘高度小于护套,工作盘安装于护套与齿轮观察盖板形成的圆柱形空间内。

于本实用新型的一实施方式中,工作盘包括螺柱面和定位面;定位面的圆心位置设一棱柱体;定位面的圆心位置设一定位键。

于本实用新型的一实施方式中,护套包括护套顶部,护套顶部中心位置设置一多边形通孔。

于本实用新型的一实施方式中,多边形通孔形状与棱柱体的形状相同,多边形通孔直径小于棱柱体,多边形通孔与棱柱体过盈配合。

于本实用新型的一实施方式中,定位键为方形凸起结构,定位键套接于齿轮室观察盖板上的槽。

于本实用新型的一实施方式中,定位面在直径方向上设置两个相同的定位键,定位键关于定位面的圆心位置对称。

如上,本实用新型提供的一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具,具有以下有益效果:

本实用新型解决了在现有技术中,柴油发动机齿轮箱中的齿轮组在高速运转时,柴油发动机中的缸体产生压力,使得缸体内的压力值大于外部空间的气压值,缸体各处开口及观察孔的局部封装部件收到较大压力时,如果齿轮室盖板拧紧力矩达不到工艺要求的技术问题,密封缸体效果得到优化,提高了齿轮室盖板的密封性,降低了柴油发动机缸体内部机油随时存在泄漏的技术风险。防止了齿轮室盖板的拧紧力矩超过工艺要求的上线,降低了拧紧密封组件的过程中对齿轮室盖板和柴油发动机的损害,降低了拧紧齿轮室观察盖板对柴油发动机运行安全造成的负面影响。保证了齿轮室盖板拧紧过程中的力矩能够达到工艺要求且力矩不超标,提高了齿轮室观察盖板的装配与拆卸效率。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种柴油机拆除与安装齿轮室观察盖板辅具结构示意图。

图2显示为本实用新型的护套结构示意图。

元件标号说明

1工作盘

2护套

11 螺柱面

12 定位面

13 棱柱体

121定位键

21 护套顶部

22 多边形通孔

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

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