[实用新型]风扇过渡轮安装结构及风扇过渡轮安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及风扇过渡轮安装结构及风扇过渡轮安装支架。

背景技术

后置客车风扇的传动轮需要设置风扇过渡轮来实现与发动机的连接，风扇过渡轮是转动装配在过渡轮安装支架上。目前，后置客车风扇过渡轮一般是通过渡轮安装支架和螺栓固定在客车底架上；使用时，风扇过渡轮与发动机输出轴上设置的发动机皮带轮通过皮带传动连接，过渡轮再与风扇的传动轮连接。

现有的风扇过渡轮安装支架如中国专利CN104847854A(2015.08.19)公开的一种过渡轮安装支架所示，包括过渡轮总成和过渡轮安装支架总成，过渡轮总成包括过渡轮、过渡轮安装支架，过渡轮安装支架包括安装底座和安装连接板；过渡轮安装支架可拆卸连接在安装连接板上，安装连接板可拆卸连接在安装底座上，安装底座可拆卸连接在车身底架上；该专利通过调整过渡轮前后、左右、上下的位置以及调整过渡轮倾斜的角度来保证过渡轮连接皮带的张紧状态以及平面度。但是这种调节过渡轮的方式存在一些问题，如为了保证连接过渡轮和发动机皮带轮皮带的平面度，安装工人就要不断的调整过渡轮安装支架的位置，这将花费很长时间，严重影响装配效率；并且人工调整容易造成产品的一致性差和平面度调整不到位的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供风扇过渡轮安装结构及风扇过渡轮安装支架,以解决过渡轮与发动机皮带轮的连接皮带的平面度调节复杂、效率低问题。

为实现上述目的，本实用新型风扇过渡轮安装结构，包括发动机、发动机皮带轮、风扇过渡轮安装支架，所述风扇过渡轮安装支架和发动机之间设有相互配合的定位结构和相互配合的固定连接结构，所述定位结构使得风扇过渡轮安装支架固定在发动机上时所述发动机皮带轮和过渡轮的轮槽共面。

所述风扇过渡轮安装支架包括直接与发动机固定连接的底座和供过渡轮转动装配的轮架，底座上设有沿着过渡轮张紧调节方向延伸的滑槽，轮架与滑槽导向配合且位置可调地固定在滑槽上。

所述轮架上设有长孔，底座上设有螺栓孔，轮架通过长孔和螺栓孔位置可调地固定在滑槽上。

所述滑槽远离轮架的一端设有挡板，挡板上设有轮架调节螺栓和锁紧螺母，轮架调节螺栓的末端形成用于顶推轮架的顶推端。

所述固定连接结构包括设置在风扇过渡轮安装支架上的两个螺栓穿孔和设置在发动机上分别与两个螺栓穿孔相配合的两个螺纹孔，固定连接结构还包括穿过螺栓穿孔并与螺纹孔连接的固定螺栓，其中一个螺栓穿孔的轴线与发动机皮带轮的轴线平行，另一个螺栓穿孔的轴线与发动机皮带轮的轴线垂直。

风扇过渡轮安装支架，风扇过渡轮安装支架具有与发动机定位配合的支架定位结构，还具有与发动机固定连接的支架固定连接结构，所述支架定位结构使得风扇过渡轮安装支架固定在发动机上时所述发动机皮带轮和过渡轮的轮槽共面。

所述风扇过渡轮安装支架包含直接与发动机固定连接的底座和供过渡轮转动装配的轮架，所述支架定位结构和支架固定连接结构设置在底座上，底座上还设有沿着过渡轮张紧调节方向延伸的滑槽，轮架与滑槽导向配合且位置可调地固定在滑槽上。

所述轮架上设有长孔，底座上设有螺栓孔，轮架通过长孔和螺栓孔位置可调地固定在滑槽上。

所述滑槽远离轮架的一端设有挡板，挡板上设有轮架调节螺栓和锁紧螺母，轮架调节螺栓的末端形成用于顶推轮架的顶推端。

所述支架固定连接结构包括设置在风扇过渡轮安装支架上的两个螺栓穿孔，其中两个螺栓穿孔的轴线异面且垂直。

本实用新型的有益效果是：本实用新型风扇过渡轮安装结构及风扇过渡轮安装支架，风扇过渡轮安装支架固定在发动机上，风扇过渡轮安装支架和过渡轮之间设有相互配合的定位结构，所述定位结构使得风扇过渡轮安装支架固定在发动机上时所述发动机皮带轮和过渡轮的轮槽共面；本实用新型使得风扇过渡轮和发动机皮带轮连接皮带的平面度调整简单化，避免了人工调整不到位的现象，提高了装配的效率和产品的一致性。

附图说明

图1是本实用新型风扇过渡轮安装结构的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是风扇过渡轮和发动机皮带轮皮带连接的安装示意图；

图4是风扇过渡轮安装支架的底座的主视图；

图5是图4的左视图；

图6是风扇过渡轮安装支架固定在发动机上的安装示意图。

具体实施方式