[实用新型]一种车辆安全转向装置

说明书

技术领域

本实用新型及一种安全转向装置，特别是指一种应用在宽体高架车中的安全转向装置。

背景技术

众所周知，现代城市中由于车辆数量的增加，城市道路已经渐渐不堪重负，交通堵塞现象在大城市中基本上每天都有发生。传统的有轨或无轨电车作为公共交通工具，其载客量大可以负担较多人的出行，但是传统有轨或无轨电车需要占用大量的道路资源，因此在道路拥挤的现代城市中很难适用，而此是为传统技术的主要缺点。

为了克服上述的缺点出现了一种宽体高架车，其两侧轮子之间的距离大于普通小汽车的宽度，车身底盘与底面的距离大于普通小汽车的高度，使得小汽车可以在车身下自由通行。其利用城市道路上方的空间作为运输平台，对地面交通影响小，可与小汽车在同一条道路上行驶，不会额外占用道路空间，在一定程度上可以充分利用已有道路资源而缓解交通压力。但是分析其具体的技术内容，该宽体高架车在具体实施的时候会出现如下的技术问题。由于这类宽体高架车的车身很长所以其在遇弯道的时候往往不能顺利的完成转弯的动作，而此是为传统技术的主要缺点。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆安全转向装置，其转向系统能够达到调整宽体高架车运动方向的作用，特别是在宽体高架车转弯的时候通过上述的机构能够使宽体高架车顺利完成转弯的动作，而此是为本实用新型的主要目的。

本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆安全转向装置，其包括若干转向系统，若干该转向系统设置在宽体高架车两侧的车架上。在具体实施的时候，若干该转向系统能够当作车辆的车轮使用。每一个该转向系统都包括独立转向架、车轮以及导向部分，其中，该独立转向架包括若干车轮框、转轴以及导向驱动单元。该车轮对应设置在该车轮框中，若干该车轮框彼此头尾连接形成该独立转向架。该转轴连接在该独立转向架与该导向驱动单元之间。

该导向驱动单元能够驱动该转轴转动，进而通过该转轴带动该独立转向架转动从而调整该独立转向架中该车轮的运动方向，从而达到调整宽体高架车运动方向的作用，特别是在宽体高架车转弯的时候通过上述的机构能够使宽体高架车顺利完成转弯的动作。在具体实施的时候，该转轴下端固定插设在该独立转向架中，该转轴顶部设置有两个连接头。该导向驱动单元包括两个驱动器。

两个该驱动器固定连接在该车架A上，两个该驱动器的动力输出端分别与两个该连接头相连接。工作的时候，由该驱动器驱动该连接头动作进而带动该转轴转动。在具体实施的时候，两个该连接头之间的夹角大于九十度小于一百五十度，从而使该转轴能够获得足够的转动作用力，也使该连接头带动该转轴转动的动作更为平顺稳定。在具体实施的时候，该驱动器可以为驱动汽缸、驱动油缸或者其他驱动装置。

该导向部分设置在该独立转向架的端部。该导向部分包括导向轮、支架、伸缩机构以及导向轮传感动作单元，其中，该导向轮设置在该支架下端，该伸缩机构设置在该支架顶部，该伸缩机构驱动该支架并同步带动该导向轮进行抬升以及下落的动作。该导向轮用以对宽体高架车的转向行驶方向进行引导。该导向轮传感动作单元与该支架相连接，该导向轮传感动作单元时时感测该导向轮的位置信息。

工作的时候，当宽体高架车进入弯道的时候，该伸缩机构带动该导向轮进行下落的动作，使该导向轮接触路面。而当宽体高架车驶离弯道的时候，该伸缩机构带动该导向轮进行抬升的动作，使该导向轮缩入到该独立转向架中。当宽体高架车进入弯道的时候，该导向轮传感动作单元时时感测该导向轮的位置信息，并将该导向轮的物理转弯角度信息转换为电子信号传输给主控系统，主控系统将接收到的电子信号传输给该导向部分由该导向部分驱动该独立转向架并使该独立转向架与该导向轮进行同步角度转向。在具体实施的时候，该导向轮传感动作单元包括角度传感器以及机构杆组。

本实用新型的有益效果为：本实用新型包括若干转向系统，若干该转向系统设置在宽体高架车两侧的车架上，每一个该转向系统都包括独立转向架、车轮以及导向部分，通过该转向系统能够达到调整宽体高架车运动方向的作用，特别是在宽体高架车转弯的时候通过上述的机构能够使宽体高架车顺利完成转弯的动作。

附图说明

图1为本实用新型转向系统的位置示意图。

图2为本实用新型转向系统的安装示意图。

图3为本实用新型转向系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1至3所示，一种车辆安全转向装置，其包括若干转向系统100，若干该转向系统100设置在宽体高架车两侧的车架A上。

在具体实施的时候，若干该转向系统100能够当作车辆的车轮使用。