[实用新型]对开型底座法兰四通有效
申请号: | 201621126382.3 | 申请日: | 2016-10-07 |
公开(公告)号: | CN206127905U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 马胜利;刘世杰;马秀君 | 申请(专利权)人: | 河北京通玻璃钢有限公司 |
主分类号: | E01F7/06 | 分类号: | E01F7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053100 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对开 底座 法兰 四通 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路设施技术领域,尤其涉及一种用于安装高速公路隔离带防眩网的对开型底座法兰四通。
背景技术
日前公路中间的隔离带防眩网连接件均采用金属材料制作,长时间使用表面腐蚀严重,致使其使用寿命短,运营成本高。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、运营成本低的对开型底座法兰四通。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种对开型底座法兰四通,其特征在于:包括对称分布的两个连接件,所述的连接件由四通壳体和位于该四通壳体底部的底座构成,四通壳体内部设有相互连通的横向通道和纵向通道,所述的四通壳体为倒T型结构,横向通道位于纵向通道底部,所述的四通壳体背侧通过若干加强筋与底座连接。
所述的加强筋分别设置在横向通道和纵向通道背侧。
所述的四通壳体上还设有分别与横向通道、纵向通道对应的螺栓孔。
所述的底座上设有螺栓孔。
所述的螺栓孔为长条状结构。
所述的连接件采用玻璃钢材质,并通过模压工艺一次成型。
综上所述,本实用新型的有益效果是:结构设计合理,安装拆卸方便,连接牢固,使用寿命长,运营成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为连接件的主视结构示意图。
图2为连接件的后视结构示意图。
图3为连接件的俯视结构示意图。
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1四通壳体、2纵向通道、3横向通道、4底座、5螺栓孔、6加强筋、7螺栓孔。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1、2、3、4所示:一种对开型底座法兰四通,包括具有相同结构并对称分布的两个连接件,所述的连接件由四通壳体1和位于该四通壳体1底部的底座4构成,四通壳体1内部设有相互连通的横向通道3和纵向通道2,所述的四通壳体1为倒T型结构,横向通道3位于纵向通道2底部,通过两个连接件的横向通道3和纵向通道2配合可以对高速公路隔离带防眩网的支管端部进行夹持固定。
所述的四通壳体1背侧通过若干加强筋6与底座4连接,所述的加强筋6分别设置在横向通道3和纵向通道2背侧连接,用于加强底座4与四通壳体1的连接强度,使其结构更加稳定。
所述的四通壳体1上还设有分别与横向通道3、纵向通道2对应的螺栓孔5,通过该螺栓孔5可以对支管端部进行固定。
所述的底座4上设有螺栓孔7,通过该螺栓孔7可以将底座4与安装基础进行连接固定。
所述的螺栓孔5、螺栓孔7均为长条状结构,方便根据实际情况选择螺栓的安装位置,便于调节。
所述的连接件采用玻璃钢材质,并通过模压工艺一次成型,使四通壳体1、加强筋6和底座4为一个整体,结构稳定。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案,都属于本实用新型的保护范围之内。
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