[实用新型]抽油机集中润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机润滑系统，特别涉及一种抽油机集中润滑系统。

背景技术

我国已经进入推进能源革命的战略机遇期，‘十三五’将加快建设安全、清洁、高效、低碳的现代能源体系，作为能源生产和消耗的重点企业，降本增效工作已成为企业可持续发展的工作重点，面对低油价的新形势，节能降耗、降本增效已成为油田必然选择，而技术的不断发展和提升，为油田实施低成本发展战略提供有力支撑；

自游梁式抽油机问世至今的百多年间，其通过曲柄连杆机构将电机的旋转运动变为抽油泵往复运动的基本结构没有发生任何改变，其四个润滑点即中轴承、尾轴承和曲柄销轴承亦无大的变化，以油田普遍安装的CYJ12-4.2-73HB型抽油机为例，在这四对运动付中，中轴承和尾轴承作摆动运动，曲柄销轴承作旋转运动，且速度极低（小于5次/分、5转/分），但额定负荷却达12吨，这四对运动付的载荷特性为典型的交变低速重载，但凡这种结构，因润滑不良极易导致轴承早期磨损、咬伤甚至卡死，使抽油机部件过早进入维修更换期，增加了油田生产成本。

项目现状及存在问题

1.1 现场保养现状

抽油机都是安装于野外，外表并无任何覆盖防护装置，受到风沙、雨水、冰雪等恶劣环境的侵蚀更为严重。这就要求抽油机运转部件的润滑工作要及时到位。目前抽油机的润滑方式一般为手动润滑，即使用手动充脂器通过黄油嘴对每一个零散的润滑点进行润滑。劳动强度比较大，作业危险性高。且由于油井分布较散，一线职工很难做到对每一台抽油机进行及时到位的润滑作业。

1.2 存在问题

下面着重分析抽油机四对轴承的传统润滑保养方法及其存在的问题：

1.1.1涂抹润滑法：即每隔3—6个月停机将上述4个轴承处的轴承盖拆开，人工将旧脂挖出涂以新脂，装复后润滑保养工作结束。该方法虽简便易行，但明显的缺陷就是无法将轴承滚子、滚道、栅架间残存的含有大量金属磨屑和老化变质的脏脂彻底清除。由于结构限制，我们既不能取下轴承清洗，同时又因为这些部位的低速低温工况和使用3号高稠度润滑脂，因而使轴承毂和盖内储存的好油脂不能向滚子、滚道处流动补充，久而久之，残存的脏脂必然会加速轴承磨损直至损坏。我们平时所遇到的抽油机连杆拉断、架子拉倒部分原因就是由于轴承润滑不良所致。而上述现象是指对抽油机轴承尚能作传统润滑保养作业时所发生的问题；若不按时保养或由于润滑作业只能在野外现场进行，填充新润滑脂难免受到环境中灰尘、沙粒的二次污染，这一问题将更为突出。

1.1.2黄油枪注脂法：即每隔3—6个月停机后用黄油枪向每个轴承充脂直至轴封处脏脂溢出为止。较之手工涂抹，该法能将部分滚子、滚道、栅架处的脏脂彻底清除。不足之处就是在黄油枪压力作用下，带压新脂只走阻力最小的路径直至丛轴封处溢去，凡处在这一路径中的脏脂会在压力推动下向前移动直至溢出；但其余不通处的脏脂则会仍留原处而不能换新，所以该法同涂抹法一样存在不彻底性，其效果亦同。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种抽油机集中润滑系统，具有设备一次性投入小、油脂不易堵塞、寿命长、可靠性高等优点，

其技术方案是：包括移动式油脂加注器（1）、单向截止阀（2）、网式过滤器（3）、高压四通油路分配系统（4），所述的移动式油脂加注器（1）通过不锈钢主管路（14）连接到高压四通油路分配系统（4），在高压四通油路分配系统（4）的输入端设有单向截止阀（2）和网式过滤器（3），高压四通油路分配系统（4）的输出端引出四根不锈钢管路，其中，第一不锈钢管路（10）通过高压树脂软管（8）直接连接到中轴承润滑点（5），两根第二不锈钢管路（11）通过高压树脂软管连接后与尾轴承润滑点（6）接触，三根第三不锈钢管路（12）和三根第四不锈钢管路（13）通过高压树脂软管连接后与两个曲柄销润滑点（7）接触。

上述高压树脂软管（8）包括树脂管体，树脂管体的管壁（8.1）上设有螺旋筋（8.3），所述的螺旋筋（8.3）呈圆弧状凸起结构。

上述管壁（8.1）的内侧设有螺旋钢丝圈（8.2），所述的螺旋钢丝圈（8.2）与螺旋筋（8.3）相互配合.

四根不锈钢管路采用耐压不锈钢304管路。