[实用新型]一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统有效

专利信息
申请号: 201621135231.4 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN206278259U 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德 申请(专利权)人: 青岛兰道尔空气动力工程有限公司
主分类号: B64C5/02 分类号: B64C5/02;B64C5/06;B64C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 飞机 俯仰 偏航 系统
【权利要求书】:

1.一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,包括升降舵(1)、垂直稳定器(3)和方向副翼(4),升降舵(1)的前边铰接在机翼后缘中部的凹口内,在该升降舵(1)的前部或全部以及机翼后缘设有沿飞机中线的细长的缺口(2),在该缺口(2)内设有与机翼固定连接、位于飞机对称面内、并向飞机上方和下方延伸的垂直稳定器(3);在该垂直稳定器(3)后边的上部和下部分别铰接一个方向副翼(4),在两个方向副翼(4)之间留有升降舵(1)上下摆动的凹口。

2.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的垂直稳定器(3)使用对称翼型件,方向副翼(4)的与升降舵(1)相邻的一边为斜面或倒角(5),避免方向副翼(4)和升降舵(1)同时转动时相互干扰。

3.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的方向副翼(4)在未做偏转动作时是垂直稳定器(3)的翼型的光滑连续延伸。

4.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的升降舵(1)在未做偏转动作时是飞机机翼的翼型的光滑连续延伸。

5.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的垂直稳定器(3)采用厚翼型。

6.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的垂直稳定器(3)包括在外部安装的电气元件。

7.根据权利要求1所述的控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统,其特征在于,所述的垂直稳定器(3)包括在内部嵌入安装的电气元件。

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