[实用新型]一种提前、实时提示交通信号灯信息的提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通技术领域，尤其涉及一种提前、实时提示交通信号灯信息的提醒装置。

背景技术

随着汽车的普及，道路规则逐步复杂，驾驶员在面对陌生的路口时，要查看各种交通指示的同时，面对前方红绿灯的剩余时间，甚至还不清楚停车线的具体位置，还要判断当前车速是否能顺利通过路口，容易出现判断失误，其结果往往造成抢红灯并造成安全隐患甚至是事故，或是处于安全心理采取急速刹车而导致追尾，而保守安全的做法，即能通过却选择不通过，则需要在路口等待很长时间，无谓的浪费能量和造成排放污染。

另外，在某些特定环境下，如在早晨，车辆由西向东迎着太阳行驶，或是前方有较高的车辆或是树枝等阻挡视线，经常难以看清楚红绿灯的具体信号及剩余时间，或红绿灯由于灯管故障而显示的时间信息不全，给驾驶带来的不确定因素并有可能出现事故隐患。

目前有些车辆通过配合卫星定位系统来避免上述问题，但一般的卫星定位系统不适用于快速移动车辆的定位，一般定位精度误差为10米，但也有高成本的定位系统误差能够控制在1米左右，但定位系统都存在响应时间滞后的缺陷，因此不能给驾驶员提供实时精确的位置信息，由此可见基于卫星定位系统来预测能否按时通过路口的准确性精度并不够或成本很高。

再加上国内目前的交通设施建设良莠不齐，智能交通信号机尚未普及，并且采用了随着交通环境的变化而随时改变信号灯长度的控制策略，驾驶员更加难以获取或及时获取这些信息，给驾驶带来很多不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够预先得知车辆在到达路口时的交通信号灯信息，以便于驾驶员及时调整车辆速度的提前、实时提示交通信号灯信息的提醒装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种提前、实时提示交通信号灯信息的提醒装置，安装于机动车辆上，包括：

图像识别模块，用于识别交通信号灯、信号灯状态、信号灯剩余时间信息及停车线；

距离测量模块，与所述图像识别模块连接，用于实时测量交通信号灯及停车线与所述车辆的距离；

中央处理器ECU，与所述距离测量模块连接，用于计算所述车辆与停车线的距离，计算出车辆当前速度下到达路口预计所需时间和通过路口停车线时的剩余通行时间；

测速模块，连接至所述中央处理器ECU的输入端，用于实时测量所述车辆、周边车辆的车速；

定位模块，用于确定所述车辆的具体位置；

服务器，用于建立地图数据库，存贮各具体路口的交通信号灯与相应停车线之间的距离、通过路口时的限速、不同车速差下的安全距离；

信息获取模块，输入端分别与所述定位模块和所述服务器连接，输出端与所述中央处理器ECU连接，根据所述定位模块的定位信息，从所述服务器查询交通信号灯与停车线的距离，查询通过路口的限制速度并将信息输送至所述中央处理器ECU；

提示策略模块，连接至所述中央处理器ECU的输入端，用于设置控制策略、距离模糊计算的经验公式；

显示、提示模块，连接至所述中央处理器ECU的输出端，以数字、文字、图形或声音的方式显示、提醒驾驶员提前预知前方路口交通信号灯的状态和剩余时间、车辆当前速度下到达路口预计所需时间和通过路口停车线时的剩余通行时间。

作为优选的技术方案，所述图像识别模块包括扫描器、摄像机等，和基于统计模式识别、结构模式识别、模糊模式识别等的图像识别软件配合使用。

作为优选的技术方案，所述距离测量模块设置为激光测距仪、红外测距仪、微波测距仪、雷达测距仪或全站仪。

作为优选的技术方案，所述测速模块设置为雷达测速仪或GPS定位测速仪。

作为优选的技术方案，所述定位模块设置为GPS卫星定位模块、电信基站定位模块、WIFI定位模块或VRS定位模块。

作为优选的技术方案，所述服务器设置为车载服务器、智能手机或远程网络服务器。

作为优选的技术方案，所述信息获取模块设置为微型处理器。

作为优选的技术方案，所述显示、提示模块包括显示屏和语音播放器。

作为优选的技术方案，所述提示策略模块包括处理器、比较器、硬盘、内存和系统总线。