[实用新型]电池充电机与充电设施灵活配置的充换电站有效
申请号: | 201621135932.8 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN206313505U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 徐红刚;张建兴;陈炯 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;B60L11/18 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,张智轶 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 充电机 充电 设施 灵活 配置 电站 | ||
技术领域
本实用新型属于电动汽车充换电领域,具体提供一种电池充电机与充电设施灵活配置的充换电站。
背景技术
随着电动汽车产业的快速发展,电动汽车充电站和换电站正在被快速地建设,对应的交流充电桩、直流快速充电桩、电动汽车换电站的建设数量也越来越多,覆盖面也越来越大。
对于电动乘用车换电站来说,其工作具有间歇性,例如,在夜间或某个时间段内没有电动乘用车换电时,换电站是不工作的,此时如果电动乘用车换电站的备用电池在充满电的情况下,其直流充电机处于不工作状态,造成了资源浪费;如果在电动乘用车换电站周围建设新的直流快速充电桩,会存在同时用电负荷大,电动乘用车换电站供配电系统峰谷值的波动性很大,对电动乘用车换电站所在的场所存在建设难度过大、资源重复建设等问题。
相应地,本领域需要一种新的换电站来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有电动汽车换电站在不工作状态下直流充电机合理利用的问题和换电站与直流充电桩结合应用的问题,本实用新型提供了一种电池充电机与充电设施灵活配置的充换电站,其特征在于,所述充换电站包括所述电池充电机、电开关、能够通过所述电开关与所述电池充电机电连接的电池组以及能够通过所述电开关与所述电池充电机电连接的所述充电设施,所述电开关能够使所述电池充电机在与所述电池组导通的同时与所述充电设施断开,或者使所述电池充电机在与所述充电设施导通的同时与所述电池组断开。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述充换电站还包括控制系统,所述控制系统分别与所述电池充电机、所述电池组、所述电开关和所述充电设施电连接;所述控制系统用于控制所述电开关,从而使所述电池充电机与所述电池组导通时与所述充电设施断开,或者使所述电池充电机与所述充电设施导通时与所述电池组断开。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述电开关包括第一接触器和第二接触器,所述电池组通过所述第一接触器与所述电池充电机电连接,所述充电设施通过所述第二接触器与所述电池充电机电连接;所述控制系统用于控制所述电开关,从而使所述第一接触器闭合时所述第二接触器断开,或者使所述第二接触器闭合时所述第一接触器断开。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述充换电站还包括电气互锁系统,所述电气互锁系统用于使所述第一接触器和所述第二接触器不能同时闭合。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述电开关包括第一单刀双掷继电器和第二单刀双掷继电器,所述电池充电机的正极通过所述第一单刀双掷继电器分别与所述电池组的正极或所述充电设施的正极电连接,所述电池充电机的负极通过所述第二单刀双掷继电器分别与所述电池组的负极或所述充电设施的负极电连接;所述控制系统用于控制所述电开关,从而使所述电池充电机的正极通过所述第一单刀双掷继电器与所述电池组的正极电连接时所述电池充电机的负极通过所述第二单刀双掷继电器与所述电池组的负极电连接,或者使所述电池充电机的正极通过所述第一单刀双掷继电器与所述充电设施的正极电连接时所述电池充电机的负极通过所述第二单刀双掷继电器与所述充电设施的负极电连接。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述充换电站还包括电气互锁系统,所述电气互锁系统用于在所述第一单刀双掷继电器和所述第二单刀双掷继电器同时动作时使所述电池充电机只能与所述电池组和所述充电设施中的一个导通。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述电开关是双刀双掷继电器,所述双刀双掷继电器用于选择性地将所述电池充电机连接到所述电池组和所述充电设施中的一个。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述充换电站包括多个所述电池充电机,所述多个电池充电机能够以并联方式与所述充电设施或所述电池组电连接。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述电池充电机是直流充电机,并且/或者所述充电设施是直流充电桩。
在上述充换电站的优选实施方式中,所述充换电站还包括电池管理系统,所述控制系统通过所述电池管理系统与所述电池组电连接;并且/或者所述充换电站还包括人机交互界面,所述人机交互界面用于显示所述电池充电机、所述电池组和所述充电设施的运行参数。
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