[实用新型]一种充电机用散热装置及浸泡散热充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电机用散热装置及浸泡散热充电机，属于充电设备技术领域。

背景技术

随着国家对新能源汽车产业的支持力度的不断增大，新能源汽车的产量和销量也出现了井喷式增长。新能源汽车的数量的快速增长也带来了一定的问题，如充电设施配套不足及充电设施功能不完善等。充电设施是新能源汽车发展的基础，为提高充电效率，现在的充电设备一般为直流充电设备，充电模块是直流电设备的核心，充电模块主要功能为进行AC/DC功率变换，在功率变换过程中会有部分能量损耗，其中损耗能量绝大部分转换为热量，热量持续积累会造成局部温度过高。充电机温度过高会严重影响充电模块的运行效率及寿命，严重者会导致模块死机，导致充电设备无法充电。现有的充电机冷却方式主要为风冷，但风冷过程中会带来外部环境杂物，对模块形成污染，对模块寿命有较大影响，如何提高充电模块的散热效率是一个亟待解决的问题。

现有技术中存在利用循环冷却液对电路或用电模块进行冷却的方式，例如授权公告号为CN2722400Y的中国实用新型专利(授权公告日为2005年8月31日)公开了一种电力机车用蒸发冷却电力变压器，包括作为散热容器的压力容器和作为元件模块的变压器器身，压力容器内部空间形成了散热腔体，还包括设置在压力容器上方的冷凝器，冷凝器通过蒸发管和回液管与压力容器相连通，压力容器中设有冷却液，作为元件模块变压器器身浸泡在冷却液中，压力容器中，冷却液的上方设置有用来容纳冷却液蒸发后形成的气体的蒸发室，即压力容器内形成的散热腔体能够容纳冷却液和冷却液蒸发后的蒸发气体。蒸发室对应的容器壁上设置有气体出口，并通过蒸发管道与冷凝器上的气体进口相连，使蒸发室中的蒸发后的冷却液气体能够进入冷凝器中，冷凝器上设置的液体出口通过回液管与压力容器上设置的液体进口相连，使经过冷凝器冷凝后的冷却液能够重新回到压力容器中，实现对变压器器身的持续散热冷却。

但是，上述冷却方式应用到新能源汽车充电设备上时，由于新能源车的充电大多在充电站进行，通常会设置许多台充电机，而每一台充电机中又可能设置多个充电模块，以满足不同功率的新能源车进行充电。如果将每一台充电机或者每一个充电模块都采用上述冷却方式，会导致充电设备结构复杂化和成本的上升，使新能源车的经济性受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本较低的充电机用散热装置。本实用新型的目的还在于提供一种使用上述散热装置的浸泡散热充电机。

为实现上述目的，本实用新型的充电机用散热装置的技术方案是：

一种充电机用散热装置，包括冷凝器、用来容纳冷却液和蒸发气体的散热腔体，所述散热腔体上设置有气体出口和液体进口，所述冷凝器上设置有气体进口和液体出口，气体进口通过蒸发管路与所述气体出口相连，液体出口通过回液管路与所述液体进口相连，所述散热腔体为两个以上且从上到下依次布置，所述冷凝器为一个，所述散热腔体上设置有溢流口，所述溢流口通过溢流管道连接有冷却液储存容器，所述冷却液储存容器上设置有用来将冷却液储存容器中的冷却液输送到冷凝器中的回流装置。

所述回流装置包括回流管道以及连接在回流管道上的回流泵。

上述散热装置中的蒸发管路包括与气体进口相连的主蒸发管以及与主蒸发管、气体出口相连的支蒸发管。

上述散热装置中的回液管路包括与液体出口相连的主回液管以及与主回液管、液体进口相连的支蒸发管。

本实用新型的浸泡散热充电机的技术方案是：

一种浸泡散热充电机，包括冷凝器、用来容纳冷却液和蒸发气体的散热腔体，所述散热腔体中设置有能够浸泡在对应的冷却液中的充电模块，所述散热腔体上设置有气体出口和液体进口，所述冷凝器上设置有气体进口和液体出口，气体进口通过蒸发管路与所述气体出口相连，液体出口通过回液管路与所述液体进口相连，所述散热腔体为两个以上且从上到下依次布置，所述冷凝器为一个，所述散热腔体上设置有溢流口，所述溢流口通过溢流管道连接有冷却液储存容器，所述冷却液储存容器上设置有用来将冷却液储存容器中的冷却液输送到冷凝器中的回流装置。

所述回流装置包括回流管道以及连接在回流管道上的回流泵。

所述蒸发管路包括与气体进口相连的主蒸发管以及与主蒸发管、气体出口相连的支蒸发管。

所述回液管路包括与液体出口相连的主回液管以及与主回液管、液体进口相连的支蒸发管。

本实用新型的有益效果是：