[实用新型]一种双离合器自动变速器的控制系统

权利要求书

1.一种双离合器自动变速器的控制系统，其特征在于，包括：数据采集单元、液压控制单元、与CAN总线相连的变速器控制器、发动机控制器及换挡控制器；

所述变速器控制器的输入端与所述数据采集单元的输出端相连，所述变速器控制器的输出端与所述液压控制单元的输入端相连；

所述变速器控制器通过CAN总线获取所述换挡控制器发送的换挡手柄位置信息和所述发动机控制器发送的发动机状态信息，以及通过所述数据采集单元获取的离合器转速、变速器油液温度、变速器油路压力及拔叉挡位，控制所述液压控制单元调节变速器内的油压、油路流量及油路流向，以实现车辆的自动变速。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括：转速传感器、油温传感器、压力传感器及位置传感器；

所述转速传感器的输出端与所述数据采集单元的第一输入端相连，所述转速传感器用于检测离合器输入转速、外输入轴转速、内输入轴转速和输出轴转速，以使所述数据采集单元确定所述离合器转速；

所述油温传感器的输出端与所述数据采集单元的第二输入端相连，所述油温传感器用于检测离合器和变速器齿轮箱的油液温度，以使所述数据采集单元确定所述变速器油液温度；

所述压力传感器的输出端与所述数据采集单元的第三输入端相连，所述压力传感器用于检测控制离合器的油路压力，以使所述数据采集单元确定所述变速器油路压力；

所述位置传感器的输出端与所述数据采集单元的第四输入端相连，所述位置传感器用于检测拔叉的位置，以使所述数据采集单元确定所述拔叉挡位。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述液压控制单元包括：换向阀控制单元、压力阀控制单元、阀门控制单元；

所述换向阀控制单元用于控制挡位油路流量和方向，所述压力阀控制 单元用于调节油路压力，所述阀门控制单元用于控制油路的通断。

4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述换向阀控制单元包括：

换挡拔叉方向控制电磁阀，用于控制挡位油路方向；

换向电磁阀，用于控制挡位油路流量。

5.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述压力阀控制单元包括：

压力控制电磁阀，用于调节离合器的控制压力；

主油压控制电磁阀，用于控制主油路压力；

挡位压力控制电磁阀，用于控制挡位油路压力。

6.根据权利要求1至5任一项所述的控制系统，其特征在于，所述数据采集单元包括：采集芯片、AD模数转换单元；

所述采集芯片的输出端作为所述数据采集单元的输出端，所述采集芯片的输入端与所述AD模数转换单元的输出端相连；

所述AD模数转换单元具有多个AD转换通道。

7.根据权利要求6所述的控制系统，其特征在于，还包括:与CAN总线相连的仪表控制器；

在所述变速器油液温度大于设定温度阈值或所述变速器油路压力大于设定压力阈值时，所述变速器控制器通过CAN总线发送报警报文，所述仪表控制器接收到所述报警报文后，通过仪表显示屏显示报警信息。