[实用新型]径向涡轮机壳体、径向涡轮机、废气涡轮增压器、机动车

权利要求书

1.一种用于径向涡轮机的壳体，尤其用于废气涡轮增压器、尤其用于机动车的壳体(10)，所述壳体(10)具有气体通道，所述气体通道具有入口部段(11)和与所述入口部段(11)相连的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之间布置有壳体凸舌(13)，其中，所述螺旋部段(12)具有径向内部的涡轮机进气口(14.1、14.2)，所述涡轮机进气口在壳体凸舌(13)的区域中的轴向宽度(W)在圆周部段(16)中、沿圆周方向朝向壳体凸舌(13)的端侧(15)减小。

2.按照权利要求1所述的壳体(10)，其中，所述轴向宽度(W)在圆周部段(16)中连续地和/或单调地、尤其严格单调地减小。

3.按照权利要求1或2所述的壳体(10)，其中，所述圆周部段(16)具有端侧(15)。

4.按照权利要求1或2所述的壳体(10)，其中，所述圆周部段(16)延伸超过至少10°。

5.按照权利要求1或2所述的壳体(10)，其中，所述涡轮机进气口(14.1、14.2)的一个或者两个壁、尤其是边在圆周部段(16)中是平的或直的、或者弯曲的。

6.按照权利要求1或2所述的壳体(10)，其中，所述涡轮机进气口(14.1)的一个、尤其出口侧的壁、尤其出口侧的边在圆周部段(16)中与径向涡轮机的转动轴线(R)围成至少80°和/或最大100°的角。

7.一种用于径向涡轮机的壳体(10)、尤其用于废气涡轮增压器、尤其用于机动车的和/或按照前述权利要求之一所述的壳体(10)，所述壳体(10)具有气体通道，所述气体通道具有入口部段(11)和与所述入口部段(11)相连的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之间布置有壳体凸舌(13)，其中，所述壳体凸舌(13)的端侧(15)在轴向部段中相对径向涡轮机的转动轴线(R)倾斜。

8.按照权利要求7所述的壳体(10)，其中，所述轴向部段在所述端侧(15)的高度的至少25％上延伸。

9.按照权利要求7或8所述的壳体(10)，其中，所述端侧(15)在所述轴向部段中是直的或者尤其凸形地或者凹形地弯曲的。

10.按照权利要求7或8所述的壳体(10)，其中，所述端侧(15)的沿轴向通流方向位于上游的端部沿指向壳体凸舌(13)的端侧(15)的圆周方向看、布置在所述端侧(15)的沿轴向通流方向位于下游的端部之前或者之后。

11.一种尤其用于机动车的、尤其用于废气涡轮增压器的径向涡轮机，其具有按照前述权利要求之一所述的壳体(10)和在所述壳体(10)中布置的叶片式的转子(100)。

12.按照权利要求11所述的径向涡轮机，其中，所述壳体凸舌(13)的端侧(15)与转子(100)的叶片顶部的压力侧和/或抽吸侧(110)在轴向部段内的每个交点中围成至少10°和/或最大170°的角度。

13.一种尤其用于机动车的废气涡轮增压器，其具有按照权利要求11或12所述的径向涡轮机。

14.一种机动车、尤其客车，其具有按照权利要求13所述的废气涡轮增压器。