[实用新型]一种模拟翻船救助操作平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摇晃操作平台，特别是涉及一种用于船员培训的模拟翻船救助操作平台。

背景技术

近年来，国内外翻船事故不断在发生，造成重大的经济损失和人员伤亡，同时，也为航运事业的发展蒙上阴影。翻船救助最重要的是时间的紧迫性，而在第一时间内能够实现的就是船员的自救。翻船救助不同于其他救助，施救过程中可能会有恶劣的天气条件，造成翻船的摇摆晃动，给施救设备的操控带来一定的困难。随着我国船员数量的不断增加，船员培训业也在不断向前发展，培训设备也不断趋于国际化，目前大多数的培训机构采用六自由度摇晃平台模拟翻船环境，这类平台都是由六个电动缸、铰链座上下平台等组成，这类摇晃平台结构复杂，生产周期长、装配难度大、运营成本高等缺点，况且这类平台很难做到小型化。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、装配方便、运营成本低，容易维修保养的模拟翻船救助操作平台。本实用新型实现上述目的的技术方案是：

包括U型板、加强筋板、弹簧套筒、弹簧组件、支座滚轮机构。U型板背面焊有加强筋板，弹簧组件对称安装在U型板背面的四个边角。弹簧套筒一端通过膨胀螺栓固定在地面，另一端套在弹簧组件末端。支座滚轮机构等距对称分列在U型板背部中心线的两侧，支座中心线与U型板中心线平行。

按上述方案，所述的U型板，是由两块大小相同的钢板拼接而成，能够减少运输过程的压力，方便安装。U型板背部有纵横交错的加强筋板，能够保证U型板有足够的强度，不易产生形变。

按上述方案，所述的弹簧组件由两个反螺旋弹簧外压弹簧和内压弹簧组成，外压弹簧的直径大于内压弹簧的直径，内压弹簧套在外压弹簧内部。外压弹簧的中心线与内压弹簧的中心线重合。U型板中心线任意一侧两个弹簧组件满足模拟翻船救助训练平台的载重要求。弹簧组件一方面可以通过增大弹簧外径，进而增大了弹簧与地面的接触面积，使得U型板翻转更为平稳可靠；另一方面减小了弹簧压缩高度，从而使平台高度下降，保障了模拟翻船救助训练人员的安全。

按上述方案，所述的弹簧套筒的中心线与外压弹簧的中心线和内压弹簧的中心线重合。弹簧套筒防止弹簧在受力不均匀的情况下出现侧压变形，引起U型板不规则翻转，从而对受训人员的安全产生隐患。同时弹簧套筒还可以对U型板的翻转限位，以保障受训人员的安全。

所述的支座滚轮机构包括支座、重型滚轮、膨胀螺栓，四个重型滚轮通过穿在螺杆口的螺栓等距对称固接在U型板背部中心线的两侧。支座是由导轨和挡板组成，挡板固接在支座的两端，膨胀螺栓通过膨胀螺栓口把支座等距固定在地面上。不受外力时重型滚轮相切于支座的导轨上。在U型板翻转过程中，重型滚轮能够在支座的导轨里有适量的滚动，即使在U型板一侧突然加力，也能够通过重型滚轮的滚动转换为平稳的翻动。另外，导轨两端装有挡板，对重型滚轮起到限位作用，防止重型滚轮移动距离过大，脱离轨道，引起安全隐患。

本实用新型结构简单、装配方便、运营成本低，容易维修保养。既能够保障学员在培训过程中的安全又能够模拟翻船救助的救助环境，使学员能够适应翻船救助环境，在紧急情况下实现自救。

附图说明

图1为本实用新型三维立体图。

图2为本实用新型U型板结构示意图。

图3为本实用新型弹簧套筒组件结构示意图。

图4为本实用新型滚轮支座结构示意图。

图中：1.U型板，2.加强筋板，3.弹簧套筒，4.弹簧组件，5.外压弹簧，6.内压弹簧，7.重型滚轮，8.挡板，9.支座，10.膨胀螺栓口，11.螺杆口，12.导轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型包括U型板1、加强筋板2、弹簧套筒3、弹簧组件4、外压弹簧5、内压弹簧6、重型滚轮7、挡板8、支座9、膨胀螺栓口10、螺杆口11、导轨12。U型板1背部焊有纵横交错的加强筋板2，U型板1背面的四个边角焊接着弹簧组件4，弹簧组件4是由两个反螺旋弹簧外压弹簧5和内压弹簧6组成，外压弹簧5的直径大于内压弹簧6的直径，内压弹簧6套在外压弹簧5内部，且外压弹簧5的中心线和内压弹簧6的中心线重合。弹簧套筒3一端通过膨胀螺栓固定于地面，另一端套在弹簧组件4末端。