[实用新型]一种防卡死雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及雨刮器领域，更具体地说，它涉及一种防卡死雨刮器。

背景技术

雨刮器是用来刷刮附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。传统雨刮器的连接座与刮杆两者是通过铆钉铆接成为一体的，依靠铆钉直接与连接座的通孔配合，使雨刮器可以实现转动。

公开号为CN201304968Y的中国专利公开的一种雨刮器连接座和刮杆连接结构，其技术要点是：包括连接座和刮杆，连接座钻设有通孔，在连接座通孔内紧压有含油轴承，含油轴承的内孔中套设有销钉，刮杆的末端也设有通孔，销钉的两端部穿过刮杆末端的通孔。

上述方案中解决了在使用一段时间后，会发生异响且刮杆转动不灵活甚至卡死的问题，但是由于销钉在使用过程中或受外力作用会发生形变，使得销钉在含油轴承中转动受阻甚至卡死。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防卡死雨刮器，通过在铆钉上套设金属套，且将金属套两端连接于刮杆上，金属套增强了铆钉的抗形变能力，同时铆钉也增强了金属套的抗形变能力，避免铆钉及金属套发生形变而导致刮杆转动不灵活甚至卡死的现象。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防卡死雨刮器，包括连接座、刮杆及与刮杆连接的雨刮片，连接座内设有轴承，刮杆的末端开设有连接孔，连接座与刮杆通过铆钉铆接于连接孔及轴承内孔转动连接，所述铆钉上套设有金属套，所述金属套两端连接于刮杆上。

通过采用上述技术方案，若轴承直接套设在铆钉上，铆钉在使用过程中或受外力作用发生形变后，可能致使轴承内圈发生形变，导致轴承转动不灵活甚至卡死；现在铆钉上套设金属套，金属套位于铆钉与轴承之间，增强铆钉整体的抗形变能力，同时金属套内部的铆钉也增强了金属套的抗形变能力，可有效防止铆钉及金属套发生形变，同时金属套两端连接于刮杆上，当有外力使金属套发生形变趋势时，刮杆两侧对金属套可以产生一防止金属套发生形变的轴向作用力，更加防止铆钉及金属套发生形变，从而避免刮杆转动不灵活甚至卡死的现象。

本实用新型进一步设置为：所述铆钉与金属套之间、金属套与轴承之间均为过盈配合。

通过采用上述技术方案，铆钉与金属套之间、金属套与轴承之间均为过盈配合，使得铆钉与金属套之间和金属套与轴承内圈之间不会发生相对转动，避免两两之间发生摩擦导致材料磨损，从而致使刮杆转动时发出异响。

本实用新型进一步设置为：所述铆钉两端与刮杆两侧抵接处留有间隙。

通过采用上述技术方案，设置铆钉两端与刮杆两侧抵接处留有间隙，若将铆钉紧紧的锁住，会对刮杆产生挤压，从而使得刮杆挤压到轴承，使轴承转动不灵活，所以将铆钉两端与刮杆两侧的抵接处留有间隙，避免轴承受到挤压而影响转动。

本实用新型进一步设置为：在所述刮杆两侧位于连接孔处开设有凹槽。

通过采用上述技术方案，在刮杆两侧位于连接孔处开设凹槽，分别容纳铆钉的两端，将铆钉的两端置于两端的凹槽内，凹槽内壁会对铆钉端部形成一抵触作用，当铆钉有发生形变趋势时，由于铆钉端部被抵触，可以抑制铆钉的形变趋势，更好的防止铆钉发生形变。

本实用新型进一步设置为：所述连接座与刮杆之间连接有弹性件，所述弹性件两端分别连接在连接座与刮杆上。

通过采用上述技术方案，在连接座与刮杆之间连接弹性件，一方面，由于弹性件对刮杆的一个弹性作用力，并且刮杆连接有雨刮片，从而使得雨刮片可以紧密的贴着车辆挡风玻璃，另一方面，当将刮杆拉离车辆挡风玻璃时，由于弹性件的弹性作用力，可以自动被拉回，使雨刮片贴合于车辆挡风玻璃。

本实用新型进一步设置为：所述连接座通过设有转动连接于连接座的连接杆与弹性件连接，所述连接杆的长度大于连接杆连接处至连接座前端的长度。

通过采用上述技术方案，若弹性件之间连接于连接座上，则当将刮杆转动拉离车辆挡风玻璃时，弹性件中间某一部位会抵触在连接座前端，从而使得弹性件发生弯折，导致弹性件回复时可能被卡住而不能完全复位，雨刮片没有紧密贴合与车辆挡风玻璃，还需用手将其重新复位；现连接座通过设有转动连接于连接座的连接杆与弹性件连接，且连接杆的长度大于连接杆连接处至连接座前端的长度，使得弹性件可正常使用，避免了发生弯折的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连接座与轴承一体成型。