[实用新型]折叠座椅支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种折叠座椅支架。

背景技术

汽车在长途行驶中，乘客会感到特别疲倦，人在有限的环境下，会选择趴在桌子上休憩一段时间，以缓解旅途的劳累，还有乘客在旅途中会处理一些办公文件，设计出一种既能使乘客休息又很便捷的装置很有必要。

汽车内部储物空间的设计已经很丰富，在仪表板、门护板、顶棚、中通道上都布置了形式各异的储物空间，怎样在有限的空间布置简易休息的装置，发现座椅之间的空间可以利用，如何巧妙利用座椅的乘坐空间，布置可以灵活折叠的支架，是我们迫切需要解决的问题。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种折叠座椅支架，目的是便于乘客在旅途劳累后趴在上面休息或处理办公文件。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种折叠座椅支架，包括支架本体，所述支架本体包括相互连接的面板架和中空架，所述中空架背离与面板架连接的一侧和座椅靠背转动连接，所述折叠座椅支架还包括分别与支架本体和座椅靠背连接用于对翻转的支架本体限位的第一限位机构。

所述第一限位机构包括两个限位带，限位带的两端分别与支架本体和座椅靠背的侧边连接。

所述面板架包括可伸缩折叠的多个板状结构。

所述面板架包括第一面板和第二面板，所述第一面板的上表面两侧均设有滑槽，所述第二面板的下表面两侧均设有可沿滑槽滑动的滑块，所述中空架与第一面板层连接。

所述面板架与中空架为一体结构。

所述座椅靠背的两侧边均设有置物槽。

所述中空架与座椅靠背采用合叶式铰链连接。

所述面板架与中空架通过转轴转动连接，所述折叠座椅支架还包括用于对面板架翻转的角度进行限位的第二限位机构。

第二限位机构包括连杆和设于中空架侧边长度方向上的多个限位凹口，连杆的一端与面板架的侧边铰接，另一端为可与限位凹口配合限位的卡钩。

所述面板架的底表面设有柔性垫层。

本实用新型的有益效果：本实用新型为缓解成员长途劳累和提高乘车便利性二设计，折叠座椅支架使用时展开用于工作和休息，不用时折叠起来，不影响车内空间。折叠座椅支架的面板设计成可翻转的形式，在处理放置文件时，便于根据具体的需要调节角度，增加适应性及舒适性要求。面板架底表面柔性垫层的设置，在乘客遇到突发事件刹车时，减轻头部撞击的伤害。本发明中巧妙利用座椅的乘坐空间，布置可以灵活折叠的支架，可以在大空间的乘用车特别是大巴车上使用。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是合叶式铰链结构示意图。

图中标记为：

1、支架本体，2、面板架，3、中空架，4、座椅靠背，5、限位带。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本实用新型具体涉及一种折叠座椅支架，包括支架本体1，支架本体1包括相互连接的面板架2和中空架3，中空架3背离与面板架2连接的一侧和座椅靠背4转动连接，该折叠座椅支架还包括分别与支架本体1和座椅靠背4连接用于对翻转的支架本体1限位的第一限位机构。其中，中空架3与座椅靠背4优选采用合叶式铰链连接，图2中所示，A为铰接点，限位长度为BC。为了满足该支架折叠时不占用乘坐空间，支架本体与座椅靠背铰接点距离头枕的距离和支架本体的长度相等，设置时，支架本体的长度至少为50cm，保证成员有足够的人机空间。

此折叠座椅衣架使用展开时，乘客身体处于中空架内，支架本体通过第一限位机构限位支撑，满足面板架支撑乘客休息及放置文件的需求，人可以附在上面休息，也可以放置笔记本电脑、书本、平板等，不用时折叠起来，与座椅靠背重叠，不影响车内空间。面板架2的底表面最好设有柔性垫层，柔性垫层可以采用现有的柔性面料固定于面板架底表面，或者单独设置一层柔性气垫层固定于面板架底表面，当然，柔性气垫层的厚度应设置的相对较薄一些，避免占用较大空间。