[实用新型]一种自升式平台用新型储油沉垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油装备技术领域，尤其涉及一种自升式平台用新型储油沉垫。

背景技术

随着工业社会的发展，石油资源的消耗量日益增加，石油资源开发变得更加广泛，而相应的石油资源却越来越少，因此随着石油开采技术的进一步发展，边际油田的开发势在必行。然而长久以来成本问题都是影响边际油田开发的重要因素，为降低海上边际油田的开发成本，研究适合边际油田开发的新型自升式平台储油沉垫技术迫在眉睫。

目前，在海洋石油装备中，水下混凝土储油罐的设计建造技术已经相当成熟，且水下混凝土储油罐可以依靠罐壁抵御外界的海水压力和海浪冲击力，因而除了对储罐中的原油采取保温措施保证其能够正常的流动外，不需要采用其他的特殊储油技术，因此水下储油罐储油技术已经在海洋石油资源开采得到了广泛应用。水下混凝土储罐储油技术很大程度上简化了水下储油技术，很好地解决了水下储存原油的难题，但是由于深水中其建造难度的增大导致其很难实现较大水深的储油。对于自升式平台沉垫储油舱的结构设计，若采用水下储罐储油方式，则要求储油沉垫壁具有很高的结构强度来抵抗外部海水对储油沉垫的静水压力。

发明内容

本实用新型提供一种自升式平台用新型储油沉垫，旨在解决现有自升式平台沉垫储油舱的结构设计中要求储油沉垫壁具有很高的结构强度来抵抗外部海水对储油沉垫的静水压力的难题，降低海上边际油田的开发成本。

本实用新型提供一种自升式平台用新型储油沉垫，所述新型储油沉垫包括储油沉垫壳体、压载舱和储油舱，其中，所述储油舱用于储存原油，所述压载舱用于储存所述储油沉垫的压载水，所述储油沉垫壳体为圆柱形结构， 所述储油舱为方型结构，所述储油舱与所述储油沉垫壳体同心安装，所述压载舱为扇形结构，所述压载舱包括圆弧侧壁和直线侧壁，所述直线侧壁正对所述储油舱的侧壁安装，所述圆弧侧壁紧贴所述储油沉垫壳体的侧壁设置。

可选的，所述新型储油沉垫包括4个所述压载舱，所述压载舱的直线侧壁均正对所述储油舱的侧壁设置。

可选的，所述压载舱和所述储油舱的高度相同。

可选的，所述压载舱的顶部与所述储油沉垫壳体的顶部相接触。

可选的，所述储油沉垫壳体为双层壳体结构，包括内壳体和外壳体，所述内壳体和所述外壳体之间设置有加强筋。

可选的，所述新型储油沉垫包括4个所述储油舱，4个所述的储油舱相互连通。

可选的，所述新型储油沉垫还包括输油立管，所述输油立管的一端设置在所述储油舱内部，所述输油立管的另一端用于连接输油管道。

可选的，所述输油立管包括输油管、应力节、固定螺栓和连接法兰，所述连接法兰用于连接输油管道，所述应力节的下端焊接在所述储油沉垫壳体的顶部，所述输油管的下端深入所述储油舱内部。

可选的，所述新型储油沉垫包括加固板，所述加固板焊接在所述储油沉垫壳体的顶部，所述加固板用于支撑桁架式桩腿。

本实用新型实施例提供的自升式平台用新型储油沉垫，包括储油沉垫壳体、压载舱和储油舱，其中，该储油沉垫壳体为圆柱形结构，该储油舱为方型结构，该储油舱与该储油沉垫壳体同心安装，该压载舱为扇形结构，该压载舱包括圆弧侧壁和直线侧壁，直线侧壁正对储油舱的侧壁安装，圆弧侧壁紧贴储油沉垫壳体的侧壁设置，由于储油舱的四周设置有压载舱，压载舱内部充满压载海水，在储油沉垫坐底稳定后及坐底的过程中，压载舱中始终具备一定的压力，进而降低了海水与压载舱和储油舱之间的压差，降低储油沉垫壁需要承受的海水压力，增强了储油沉垫的结构强度，解决了现有自升式平台沉垫储油舱的结构设计中要求储油沉垫壁具有很高的结构强度来抵抗外 部海水对储油沉垫的静水压力的难题，降低了海上边际油田的开发成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为自升式平台的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的自升式平台用新型储油沉垫的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的自升式平台用新型储油沉垫的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的输油立管的结构示意图。

具体实施方式