[实用新型]一种新型高压连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种新型高压连接器。

背景技术

现有的高压连接器均包括高压插头和高压插座，通过高压插头和高压插座的插拔以实现两电缆的电连接。由于通电电缆高压危险，为保证安全性，高压插头和高压插座的插拔需要在断电的情况下进行。即，在插接和拔出前断电。为防止误拔通电的高压连接器，在高压插头和高压插座插接、两通电电缆电连接后，通过锁定装置锁定高压插头和高压插座的相对位置。但是现有的连接器存在以下缺陷：较占空间且维修时拆卸不方便；信号连接器插针和插孔连接采用压接和外卡爪组装方式，汽车在运动或拆卸过程有容易脱落风险；组装不方便，传统的后入式组装，组装过程一半后放好线缆装屏蔽罩后又需再组装连接器其他零件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高压连接器，用于解决现有汽车高压连接器组装不便的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

本实用新型的一种新型高压连接器，包括插头和插座，所述插座包括插座外壳，所述插座外壳内设有插座前胶芯和插座后胶芯，所述插座前胶芯和插座后胶芯上均设有第一安装孔，所述第一安装孔内设有大电流插针；所述插头包括插头外壳，所述插头外壳内设有插头前胶芯和插头后胶芯，所述插头前胶芯和插头后胶芯上均设有第二安装孔，所述第二安装孔内设有大电流插孔；其中，所述插头外壳为金属外壳以实现屏蔽。

其中，所述的插头后胶芯上设有卡凸，所述插头前胶芯上设有与所述插头后胶芯卡接的卡扣以实现快速组装。

其中，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括设置在所述插头两侧的凸柱、与所述凸柱枢接的手柄和设置在所述插座两侧的限位柱，所述手柄包括分别与凸柱枢接的锁板和连接两块锁板的连杆；所述锁板上设有弧形锁槽，所述弧形锁槽一端开口；所述弧形锁槽与所述限位柱配合，插头与插座锁合时，限位柱通过所述开口滑入弧形锁槽内。

其中，所述插座内设有信号插孔，所述插头内设有信号插针，信号插针与信号插孔配合。

其中，所述的信号插孔一端还电连接有0.5平方的信号线缆。

其中，所述的插头内设有用于连接线缆的至少两连接孔。

其中，所述连接孔内连接有线缆，所述线缆为25平方屏蔽线缆。

本实用新型公开的新型高压连接器，相比现有技术而言的有益效果在于，本设计应用于乘用电动汽车PDU，插头外壳采用铝合金，解决产品屏蔽问题同时减轻产品本身重量；信号插针组装方式采用insert molding在插头前胶芯，而插头后胶芯采用倒扣设计在插座前胶芯上，有效避免汽车在运动或拆卸过程脱落的隐患；插头：打破传统方式，采用前后组装，然后把所用连接器零件装好后，直接用压好端子和屏蔽环的线缆直接捅进去，而插座：把压好在线缆上的信号插孔，直接捅进去插座塑胶外壳的孔内，有效解决组装困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型新型高压连接器的整体结构示意图。

图2为本实用新型新型高压连接器的整体剖视图。

图3为本实用新型新型高压连接器的插头后胶芯与插座前胶芯配装部分剖视图。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

请参阅附图1至附图3，在本实施例中，该新型高压连接器，包括插头100和插座200，所述插座200包括插座外壳21，所述插座外壳21内设有插座前胶芯24和插座后胶芯23，所述插座前胶芯24和插座后胶芯23上均设有第一安装孔，所述第一安装孔内设有大电流插针22。所述插头100包括插头外壳11，所述插头外壳11内设有插头前胶芯14和插头后胶芯12，所述插头前胶芯14和插头后胶芯12上均设有第二安装孔，所述第二安装孔内设有大电流插孔；其中，所述的插座外壳21和插头外壳11均为金属外壳以实现屏蔽。

更具体的，上述插头100由插头前胶芯、插孔、卡爪、插针、插头后胶芯、卡簧、线缆、屏蔽环、小七爪卡爪、插头金属外壳、防水圈、尾扣、屏蔽片和手柄(含手柄锁)组成。上述插座200由插座前胶芯、卡爪、插座后胶芯、防水垫、插座防水圈、插孔、插针(含防触手保护帽)和插座金属外壳组成。

请再次参阅附图3，所述的插头后胶芯12上设有卡凸121，所述插头前胶芯24上设有与所述插头后胶芯12卡接的卡扣241以实现快速组装。