[实用新型]一种汽车及其电子模块散热壳体

权利要求书

1.一种汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，包括设置于壳体(1)内部且上下两面均用于安装电子模块的中间板(12)，所述中间板(12)的内部设置有用于对安装于其上下两面的电子模块进行散热的第一冷却水槽(111)。

2.根据权利要求1所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述中间板(12)设置在所述壳体(1)内部的预设高度位置上。

3.根据权利要求2所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，设置于所述中间板(12)一端的第一侧板(11)的内部设置有第二冷却水槽(112)，且设置于所述中间板(12)另一端的第二侧板(13)的内部设置有第三冷却水槽(113)。

4.根据权利要求3所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述第一冷却水槽(111)分别与所述第二冷却水槽(112)和所述第三冷却水槽(113)相连通。

5.根据权利要求4所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述壳体(1)侧壁上设置有与所述第二冷却水槽(112)或所述第三冷却水槽(113)相连通的进水口和与两者中另外一者相连通的出水口。

6.根据权利要求5所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述第二冷却水槽(112)和所述第三冷却水槽(113)均为椭圆状槽体。

7.根据权利要求6所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述第一侧板(11)和第二侧板(13)上均设置有密封板，以对所述第二冷却水槽(112)和所述第三冷却水槽(113)形成液密封。

8.根据权利要求7所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述密封板分别与所述第一侧板(11)和第二侧板(13)通过搅拌摩擦焊接。

9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，所述第一冷却水槽(111)具体为多通道槽体。

10.一种汽车，包括车体和设置于所述车体内的电子模块散热壳体，其特征在于，所述电子模块散热壳体为权利要求1-9任一项所述的电子模块散热壳体。