[实用新型]可携带电子装置的散热阻燃薄膜有效

专利信息
申请号: 201621154906.X 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN206525068U 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: 杨翔宇;余冬香;杨韻蓁;陈宥嘉;周进义 申请(专利权)人: 东莞爵士先进电子应用材料有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K5/02
代理公司: 天津三元专利商标代理有限责任公司12203 代理人: 崔钢
地址: 523421 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 携带 电子 装置 散热 阻燃 薄膜
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种可携带电子装置的散热阻燃薄膜,尤指一种具有阻燃薄层、黏胶体及纳米散热涂层或阵列多层复合结构的散热阻燃薄膜。

背景技术

目前市售的可携带电子装置,当经由长时间使用后,则在局部出现过热现象,该现象不仅造成电子设备性能降低,机体发烫或当机问题。

次者,由于目前可携带电子装置的外观造型要求厚度过薄,并没有空间预留给传统热传递方法中的热对流(利用风扇获得对流),所以就只剩下热传导和热辐射两种方式可被应用,目前市售的可携带电子装置多是利用在热源附近贴附,例如石墨片、铜箔等高复合材料以达到散热降温目的,从市售魅族,小米,华为等品牌大屏手机来看,并无显著散热降温效果,局部温度仍居高不下,该现象不仅造成该现象不仅造成电子设备性能降低,机体发烫或当机问题甚至让消费者触感温度过高甚至烫伤用户,消费者使用中多有抱怨。

再者,目前可携带电子装置(手机)的电池爆炸事件频传,常把手机炸裂并产生燃烧,不仅影响使用者安全,甚至已经到达危及公共安全的地步,导致很多航空公司已禁止特定品牌型号手机登机,因为手机燃烧对于航空器的飞安影响实在太大。

是以,本发明人有鉴于上揭问题点,构思一种可携带电子装置的散热阻燃薄膜,用以降低燃烧风险,为本实用新型所欲解决的课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种可携带电子装置的散热阻燃薄膜,其用于解决可携带电子装置的芯片或电池,在工作时所产生的主要热源热造成电子设备性能降低,机体发烫或电池发烫或燃烧问题穿越壳体烫伤用户,进而改善消费者的不良使用体验。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种可携带电子装置的散热阻燃薄膜,包括:一挠性薄层,由阻燃弹性材料或导热金属其中之一或其组合式所构成,其具有一第一表面及相反面的第二表面;一黏胶体,至少涂布在该挠性薄层的第一表面;以及一散热层,以纳米散热材料通过该黏胶体贴附在该挠性薄层的第一表面,使其表面形成由纳米散热材料及黏胶体所结合而成的纳米散热涂层或阵列,该纳米散热涂层或阵列呈相互平行且垂直于该挠性薄层,以构成一散热阻燃薄膜。

依据前揭特征,该纳米散热涂层或阵列还包括该挠性薄层的第二表面。

依据前揭特征,该挠性薄层由阻燃弹性材料所构成,该阻燃弹性材料可由无卤阻燃剂与热塑性树脂及热固性树脂其中之一混合所构成的挠性薄膜结构。

依据前揭特征,该挠性薄层由导热金属所构成,该导热金属由铜、铝、钛、银、金、铜合金、铝合金、银合金、钛合金其中之一或其组合式所构成的挠性薄膜结构。

依据前揭特征,该黏胶体由导热胶所构成。

依据前揭特征,该散热层的纳米散热材料由纳米碳管、纳米碳球、石墨烯、石墨微片、炭纤维、石墨纤维及石墨烯纤其中之一或其组合式所构成的散热薄膜结构。

借助上揭露技术手段,本实用新型以阻燃弹性材料或导热金属的挠性薄层搭配黏胶体及散热层所复合的纳米散热涂层或阵列,使热源经由纳米散热涂层或阵列均匀散布在整张散热阻燃薄膜,不会造成壳体局部过热的问题,解决可携带电子装置的电子组件热源(例如芯片,电池)所散发的热量,在工作时所产生的主要热源热穿越壳体烫伤用户或电池发烫或燃烧问题,让消费者有更好的人机体验。

本实用新型的有益效果是,其用于解决可携带电子装置的芯片或电池,在工作时所产生的主要热源热造成电子设备性能降低,机体发烫或电池发烫或燃烧问题穿越壳体烫伤用户,进而改善消费者的不良使用体验。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一可行实施例的结构分解视图。

图2是本实用新型一可行实施例的结构剖视图。

图3是本实用新型另一可行实施例的结构剖视图。

图4是本实用新型可行实施例的俯视图。

图5是本实用新型的一使用状态示意图。

图中标号说明:

10 挠性薄层

10a 阻燃弹性材料

10b 导热金属

11 第一表面

12 第二表面

20 黏胶体

30 散热层

40 纳米散热涂层或阵列

50 散热阻燃薄膜

60 电子组件热源

60a 电池

60b 其它受贴处

具体实施方式

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