[实用新型]板簧螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种板簧螺母。

背景技术

为了增加汽车发动机舱底部防护，前机舱底部一般会增加防护板，防护板与保险杠之间采用板簧螺母和螺栓进行连接，但现有的板簧只能卡接厚度较小的板材，对于厚度较大的板材无法实现卡接和装配，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种能卡接厚板材、且板材安装牢固的板簧螺母。

根据本实用新型的板簧螺母，包括：本体部，所述本体部包括上板部、下板部和连接板部，所述连接板部用于连接所述上板部与所述下板部，所述下板部上设置有朝向所述上板部倾斜延伸的弹性部，所述上板部上设置有朝向远离所述下板部的方向延伸的螺纹部，所述螺纹部内周面上设置有螺纹孔。

根据本实用新型的板簧螺母，可有效解决因板材厚度增加而无法卡接和无法安装的问题，同时能够增加板材安装的牢固性。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述上板部和所述下板部具有位于同一侧的第一端和位于另一侧的第二端，所述连接部连接在所述上板部的第一端和所述下板部的第一端之间。

优选地，所述上板部的第二端和所述下板部的第二端为自由端且上下间隔开。

优选地，所述上板部分为倾斜段和平直段，所述倾斜段用于连接所述平直段和所述连接板部，所述下板部与所述平直段平行。

进一步地，所述倾斜段与所述下板部之间的距离按照从所述第一端向所述第二端的方向呈递减趋势。

进一步地，所述弹性部的固定端邻近所述下板部的第二端，所述弹性部朝向所述连接板部延伸且跨过所述倾斜段与所述平直段的交界处。

优选地，所述上板部的第二端设置有导向面。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述弹性部通过对所述下板部冲压形成。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述弹性部与所述螺纹部上下相对，所述弹性部上设置有弹性部避让孔，所述弹性部避让孔与所述螺纹孔同轴。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述螺纹部包括：圆台部和圆柱部，所述圆台部与所述上板部的上表面相连，所述圆台部的大径端位于下面且小径端位于上面，所述圆柱部与所述小径端相连且所述圆柱部的内周面上形成有所述螺纹孔。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的板簧螺母的结构示意图；

图2是另一种实施例的板簧螺母的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的防护板和前保险杠在图2中板簧螺母上的装配示意图。

附图标记：

板簧螺母100，上板部1，倾斜段11，平直段12，导向面13，下板部2，弹性部21，连接板部3，螺纹部4，圆台部41，圆柱部42，前保险杠5，防护板6，螺纹紧固件7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。