[实用新型]一种滚轮式拉杆箱有效
申请号: | 201621155817.7 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN206261029U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 李俊伟 | 申请(专利权)人: | 李俊伟 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/00;A45C13/26 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙)44309 | 代理人: | 廉红果,李晓菲 |
地址: | 510000 广东省广州市增*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 拉杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及拉杆箱技术领域,具体来说是一种滚轮式拉杆箱。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便,携带衣物等成为旅行、出门而受到广泛使用。
现有技术中,拉杆箱的结构设置不合理,采用较小的滚轮设置在行李箱底部的方式,上下楼梯或碎石路面只能提起行李箱,使用不方便。
因此,特别需要一种滚轮式拉杆箱,以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中,拉杆箱在上下楼梯或碎石路面只能提起行李箱,使用不方便的缺陷,提供一种滚轮式拉杆箱,来解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种滚轮式拉杆箱,包括拉杆和用于放置行李的行李箱,所述行李箱的形状为圆柱型,所述圆柱型行李箱的一侧面设置用于拉动行李箱使圆柱型行李箱侧面作为滚动面运动的拉杆。
在本实用新型中,所述行李箱包含上盖和下盖,所述上盖与下盖卡合连接或拉链连接,所述上盖的一端具有第一凹腔,所述下盖的一端具有第二凹腔,所述上盖与下盖卡合或拉链连接后,第一凹腔和第二凹腔组合形成用于放置行李的内腔。
在本实用新型中,还包括第一花鼓和第一辐条,在所述第一凹腔内,上盖的中心设置第一花鼓,所述第一辐条的一端连接第一花鼓,另一端连接在上盖的边缘位置上。
在本实用新型中,还包括第二花鼓和第二辐条,在所述第二凹腔内,下盖的中心设置第二花鼓,所述第二辐条的一端连接第二花鼓,另一端连接在下盖的边缘位置上。
在本实用新型中,还包括轴承,所述第二花鼓上设置轴承,所述拉杆通过轴承与第二花鼓转动连接。
在本实用新型中,所述拉杆卡设在第二花鼓上。
在本实用新型中,所述拉杆为T型杆,所述T型杆包含短杆和长杆,所述短杆的一端与第二花鼓转动连接,另一端固定连接长杆的一端,所述长杆的另一端设置用于方便手握的拉手。
在本实用新型中,所述行李箱的滚动面上设置均匀设置软胶条。
在本实用新型中,所述拉杆为旋转伸缩杆。
在本实用新型中,所述旋转伸缩杆的旋转角度为90°。
有益效果
1、本实用新型将行李箱设置成圆柱型结构,且圆柱型行李箱的一侧面设置用于拉动行李箱使圆柱型行李箱侧面作为滚动面运动的拉杆,使行李箱本身形成较大的滚轮,并配合拉杆形成的拉杆箱,一方面无需另外装配小的滚轮结构,简化产品结构,降低产品复杂性和生产成本,另一方面由于行李箱本身形成的滚轮较大,根据越大滚轮越能适应不平整路面的特点,使本实用新型的拉杆箱可以采用拉或推的方式上下楼梯和在碎石路面行走。
2、在上盖和下盖上设置的花鼓和辐条结构,起到加固和辅助支撑的作用,提高产品使用的牢固性;
3、本实用新型采用圆柱型行李箱结构,与现有技术相比,能够产生外观的差异化,达到较好的使用效果。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图;
图2本实用新型设置提手时的结构示意图;
图3本实用新型上盖的结构示意图;
图4本实用新型下盖的结构示意图。
图中:1、拉杆;2、行李箱;3、上盖;4、下盖;5、第一凹腔;6、第二凹腔;7、第一花鼓;8、第一辐条;9、第二花鼓;10、第二辐条;11、轴承;12、拉手;13、软胶条;14、卡扣件或拉链;15、提手。
具体实施方式
在全部附图的视图中,对应的参考符号表示对应的部件。
一种滚轮式拉杆箱,包括拉杆1和用于放置行李的行李箱2,行李箱2的形状为圆柱型,圆柱型行李箱2的一侧面设置用于拉动行李箱2使圆柱型行李箱2侧面作为滚动面运动的拉杆1。
在使用的时候:本实用新型将行李箱2设置成圆柱型结构,且圆柱型行李箱2的一侧面设置用于拉动行李箱2使圆柱型行李箱2侧面作为滚动面运动的拉杆1,使行李箱2本身形成较大的滚轮,并配合拉杆1形成的拉杆1箱,一方面无需另外装配小的滚轮结构,简化产品结构,降低产品复杂性和生产成本,另一方面由于行李箱2本身形成的滚轮较大,根据越大滚轮越能适应不平整路面的特点,使本实用新型的拉杆1箱可以采用拉的方式使拉杆1箱上下楼梯和在碎石路面行走。
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