[实用新型]城市交叉路口智能信号灯控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯控制器，具体说是一种城市交叉路口智能信号灯控制器。

背景技术

随着科学发展时代进步，交通需求的压力越来越大。道路交通的矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事。推动以智能交通为重点的城市公共交通行业科技进步，利用高新技术对传统城市公共交通系统进行改造，形成信息化、智能化、社会化的新型城市公共交通系统迫在眉睫。

智能交通系统是利用最尖端的电子技术，形成人员（包括驾驶员和管理者）、公路和车辆三位一体的新公路交通系统的总称。城市十字路口红绿灯按照固定的时间交替点亮的工作方式明显跟不上现代城市交通快速发展的步伐。利用无线射频识别技术对纵横两个方向的车辆进行统计，根据两方积压车辆的多少及时更换红绿灯，以达到智能控制的目的。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种城市交叉路口智能信号灯控制器，该控制器以单片机ARM9为主控芯片，利用无线射频识别技术对纵横两个方向的车辆进行统计，然后根据两个方向积压车辆的多少及时更换红绿灯。

该城市交叉路口智能信号灯控制器，由无线射频识别模块A，无线射频识别模块B，单片机，驱动电路和信号灯控制器组成。无线射频识别模块A的串行输出接口、无线射频识别模块B的串行输出接口接单片机的COM2串行输入端，单片机的六根控制端子分别接驱动电路的六个输入端子，驱动电路的六个输出端子分别接六个继电器的线圈输入端子a，六个继电器的线圈输入端子b接+5V电源，六个继电器的常开触头端子a分别接六个信号灯，常开触头端子b接220V电源。

有益效果：本实用新型是城市交叉路口红绿灯控制器。该控制器用单片机对交叉路口的车辆进行自动识别，根据两个方向停留车辆的多少自动改变红绿灯，达到智能控制的目的。

附图说明

图1是本实用新型城市交叉路口智能信号灯控制器的总体结构示意图。其中，1-无线射频模块A，2-无线射频模块B，3-单片机），4-驱动电路和5-信号灯控制器。

图2是本实用新型城市交叉路口智能信号灯控制器电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，本实用新型提出的城市交叉路口智能信号灯控制器，由无线射频模块A，无线射频模块B，单片机，驱动电路和信号灯控制器五部分组成。

具体的连接为：无线射频识别模块RFID A SP-FS-300的串行输出接口RS-232端接单片机SBC2410的COM3串行输入端，无线射频识别模块RFID B SP-FS-300的串行输出接口RS-232端接单片机SBC2410的COM2串行输入端，单片机SBC2410的六根控制端子GPE0～GPE5接驱动电路MC1413的输入端子IN1～IN6，MC1413的6个输出端子Q1～Q6接6个继电器G3CN-202P的线圈输入端子a，6个继电器G3CN-202P的线圈输入端子b接+5V电源，6个继电器G3CN-202P的常开触头端子b分别接6个信号灯JXK303.01，常开触头端子a接220V电源。

本实用新型具体工作过程是：无线射频识别模块RFID A 和无线射频识别模块RFID B分别通过无线射频识别技术对各自设定方向的车辆上的电子标签SP-TAG300进行识别和统计，统计结果通过单片机SBC2410的串行接口COM3和COM2送入单片机，单片机根据双方积压的车辆数及时调整信号灯。单片机与信号灯控制电路之间需加一驱动电路MC1413，否则点亮不了信号灯。驱动电路与信号灯之间的继电器电路用于控制信号灯的亮与灭。

本实用新型城市交叉路口智能信号灯控制器是将交叉路口的信号灯由以前的定时亮等规则改成根据路口两个方向车辆的多少及时变更信号灯，以达到灵活控制，改变道路拥挤状况。