[实用新型]一种改善沥青横向洒布压力分布均匀性的洒布杆有效
申请号: | 201621159292.4 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN206553881U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 刘思远;刘建勋;李晓明 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | E01C19/17 | 分类号: | E01C19/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 沥青 横向 压力 分布 均匀 洒布杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种沥青洒布车的洒布杆,具体地说是一种改善沥青横向洒布压力分布均匀性的洒布杆。
背景技术
洒布杆是沥青洒布车进行洒布作业的主要装置之一,其性能关系着整个系统的洒布精度和质量。常见的洒布杆上均匀布置多组气缸阀门控制沥青喷嘴的启闭。在喷洒沥青过程中沥青流经每个喷嘴都将存在较大的压力损耗,这种压力损耗带来的喷嘴系统整体喷洒压力分布不均匀的问题严重影响着洒布车的施工质量和洒布精度。从现有洒布车的施工质量来看,虽然能够满足国家道路施工标准的要求,但是仍然存在洒布杆喷洒压力横向分布不均匀的问题。
近年来,随着公路事业的快速发展,为提高沥青洒布质量、改善和创新洒布杆,本领域科研工作者做了大量的研究。如将传统管道替换成冷拔无缝管道或高精管,降低了沥青流经管道的压力损耗;减少喷嘴间距,提高了喷洒均匀性。这些方法虽然在一定程度上改善了洒布杆的工作性能,但是横向洒布压力分布不均匀的问题仍然存在。因此有必要设计一种具有调节喷洒压力分布均匀性的洒布杆,来改善沥青洒布车的施工质量。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种改善沥青横向洒布压力分布均匀性的洒布杆,解决了现有技术中横向洒布压力分布不均匀的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种改善沥青横向洒布压力分布均匀性的洒布杆由沥青洒布杆,沥青进口,控制喷嘴启闭的气缸上安装孔,阻尼孔板,沥青回口,控制喷嘴启闭的气缸下安装孔构成。沥青洒布杆上开设有沥青进口、沥青回口、控制喷嘴启闭的气缸上安装孔和控制喷嘴启闭的气缸下安装孔。沥青洒布杆内腔设置有阻尼孔板并将沥青洒布杆内腔分为沥青洒布杆上腔和沥青洒布杆下腔两个腔室,沥青洒布杆上腔与沥青进口和沥青回口相通,沥青洒布杆下腔与控制喷嘴启闭的气缸下安装孔相通。阻尼孔板上布置有阻尼孔和控制喷嘴启闭的气缸安装孔。
所述的沥青洒布杆由沥青进口提供沥青,沥青通过阻尼孔板上的阻尼孔由洒布杆上腔流向洒布杆下腔,多余的沥青由沥青回口返回沥青罐。
所述的沥青洒布杆上的控制喷嘴启闭的气缸上安装孔和控制喷嘴启闭的气缸下安装孔以及阻尼孔板上的控制喷嘴启闭的气缸安装孔共中心线,用以安装控制喷嘴启闭的气缸。
所述的阻尼孔板通过焊接手段固定在洒布杆的内腔。
所述的阻尼孔板上阻尼孔与控制喷嘴启闭的气缸安装孔的分布规律是:阻尼孔板轴线上布置有N个阻尼孔和N+1个控制喷嘴启闭的气缸安装孔,阻尼孔与控制喷嘴启闭的气缸安装孔交错等中心距布置。
所述的阻尼孔板上阻尼孔面积大小的变化规律是:
其中:A(i)为第i个阻尼孔面积,P(i)为第i个阻尼孔前的沥青压力,Q0为通过阻尼孔的流量即为喷嘴的理论流量,ρ为沥青密度,SPX为沥青洒布杆下腔的实际压力,Cd为阻尼孔的流量系数;
其中,p1为第一个阻尼孔前的沥青压力,p1与沥青泵出口压力相同,ΔP(i) 为沥青通过第i个阻尼孔后的局部压力损失之和;
ΔP(i)=ΔP1(i)+ΔP2(i)+ΔP3(i)
其中,ΔP1(i)为沥青通过第i个阻尼孔的矩形渐小局部压力损失,ΔP2(i)为沥青通过第i个阻尼孔的矩形渐大局部压力损失,ΔP3(i)为沥青通过第i个阻尼孔的圆形T管合流三通局部压力损失,其中k1为矩形渐小局部阻力系数,k2为矩形渐大局部阻力系数,k3为圆形T管合流三通局部阻力系数,V(i)为第i个阻尼孔前的沥青流速;
其中,v1为第一个阻尼孔前的沥青流速,q1为第一个阻尼孔前的沥青流量即沥青泵流量,有q1≥(N+1)Q0,h为沥青洒布杆上腔高度,b为沥青洒布杆宽度;
SPX=PX+(N+1)ΔP4
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